Imola szerződése 2025-ben jár le, azért pedig, hogy az Olasz Nagydíjat megszerezze, már nem szállhat harcba Monzával, az ottani szervezők ugyanis nemrég meghosszabbították saját kontraktusukat egészen a 2031-es szezonig.

Ami a további helyszíneket illeti, Madrid jövőre biztosan csatlakozik, és úgy tűnik, ez nem jelent feltétlenül egyet Barcelona távozásával. Eközben több ország is pályázik a futamrendezésre, az évi 24 versenyhétvégével pedig az F1 a legtöbb résztvevő szerint elérte a határt. Vagyis várhatóan egy-két pálya ki fog esni, vagy „rotációs rendszerbe” kényszerül.

Az egyik kieső Imola lehet, amire a Forma–1 ügyvezetője, Stefano Domenicali is utalt, amikor a helyszín jövőjéről kérdezték. Megjegyezte, hogy mint Imola városának szülöttje, nehéz döntés előtt áll, de nem tévesztheti szem elől az F1 „globális érdekeit.”

Stefano Domenicali (Fotó: XPB)

„Az előző hónapokban szembesülünk majd ezzel… emberi szempontból ez nem lesz egyszerű, de olyan nemzetközi szerepben kell helyt állnom, ami fogadja a feltörekvő országok felkéréseit és lehetővé teszi a Forma–1 növekedését. Ki kell értékelnünk a helyzetet és hamarosan végleges döntést kell hoznom” – fogalmazott.

„Olaszország mindig fontos része volt a Forma–1-nek, és ez a jövőben is így lesz. Egyre nehezebb két versenyt rendezni ugyanabban az országban, mert nő az érdeklődés a királykategória iránt. Ezzel a helyzettel kell szembe néznünk a következő hónapokban…” – magyarázta.

„Nem felejtettem el, hogy Imola a nagy nehézségek kellős közepén válaszolt a hívásunkra a koronavírus-világjárvány alatt. Akkor, amikor új helyszíneket kell keresnünk, ők azonnal egy egész város lelkesedésével és képességeivel válaszoltak” – méltatta a klasszikus versenyhelyszín mögött álló szervezőket és támogatást.

Fotó: XPB