A Williams múlt csütörtökön – az Olasz Nagydíj sajtónapján – jelentette be, hogy felülvizsgálati kérelmet nyújt be a Holland Nagydíjon kapott büntetésük ügyében, amit az érintett mellett egyébként több rivális is „furcsának” tartott.
Sainz a Racig Bulls versenyzőjével, Liam Lawsonnal ütközött, miközben próbálta megelőzni őt az első kanyarban. Az FIA ezért 10 másodperces időbüntetéssel sújtotta a spanyol pilótát, valamint két büntetőpontot is jóváírt a szuperlicencén (ezzel összesen négy áll a neve mellett, amivel még bőven a „biztonságos zónában van”, az eltiltás tizenkettőért jár).
Az FIA egy ideig nem kommentálta a Williams lépését, a héten viszont megerősítette, péntek délután meghallgatja az érintett csapatokat valamint a Holland Nagydíj versenybíróit egy online értekezlet keretén belül és döntést hoz arról, újra megnyitja-e az ügyet.
A csapat korábban egyértelművé tette, két okból kérte a felülvizsgálást: szeretnék, ha az FIA legalább versenyzőjük büntetőpontjait törölné (azt a kettőt, amit Zandvoortban kapott) és tisztázni akarják, hogy a hasonló manőverek esetében miként jár el a szövetség a jövőben. Jelezték azt is, vannak „új bizonyítékaik” az ügyben.
Fotó: XPBA vizsgálatról először ismét a Williams közölt információkat, szombat délután. Közleményükben arról írtak, az FIA módosította ítéletét, és az incidenst már versenybalesetnek minősíti, Sainz két büntetőpontját pedig törölték.
A 10 másodperces időbüntetést nem tudták visszavonni, hiszen a spanyol azt már letöltötte a verseny során. „Hálásak vagyunk a felügyelőknek, hogy felülvizsgálták Carlos büntetését és örülök, hogy most már úgy ítélik meg, hogy az incidens versenybaleset volt. Bár bosszantó, hogy az eredeti döntés befolyásolta a futamunkat, a hibák részei a motorsportnak” – írta a csapat.
Az FIA állásfoglalása szerint a baleset Lawson pillanatnyi irányvesztése miatt történt, Sainz pedig kockázatot vállalt azzal, hogy a külső íven haladt, de alapvetően egyik versenyzőt sem lehet okolni a történtekért.
Az új bizonyítékok, amiket a Williams közölt, a Sainz autóján elhelyezett 360 fokos kamera és a Lawson gépén lévő hátsó kamera által rögzített felvételek voltak, amelyek közvetlenül a futam után még nem voltak elérhetőek a csapat számára, hiszen memóriakártyán tárolják őket, a meghallgatás alatt viszont már be tudták mutatni azokat.
Carlos Sainz (Fotó: XPB)