Mindenkinél több kört teljesített a Ferrari a barcelonai F1-es teszt negyedik napján. Csütörtökön is megosztották a munkát a két versenyzőjük között: Lewis Hamilton délelőtt 85 kört futott, Charles Leclerc délután 89-et. Bár az időeredményük a nap végén 1,8 másodperccel elmaradt a hét eddigi legjobb körét jegyző George Russellétől, a másodpercek egyelőre másodlagosak voltak csupán.

Leclerc kiemelte, ezen a héten a körök száma fontosabb, mint a köridő, és ilyen szempontból eddig hozni tudták, amit vártak maguktól. „Ami a listát és a kipróbálni tervezett dolgokat illeti, igen. Ami a teljesítményt illeti, fogalmam sincs, hol tartunk. Ez egy nagy kérdőjel. Semmi jel nincs, amire azt mondom, rendben, itt vagy ott tartunk. Lépésenként, több teszteléssel fogjuk csak látni, reprezentatívabb körülmények között. Ami viszont a betervezett feladatainkat illeti, tartjuk magunkat az ütemtervünkhöz, és ez jó” – fogalmazott a monacói.

Az új Ferrariról már a fioranói bejáratás, majd a keddi első tesztnapjuk után is kérdezték Leclerc-t. Feltűnő volt, hogy mindig kerülte az autó és az idei változások minősítését, azzal indokolva, hogy ez még korai lenne. Közben nem először beszélt arról, mekkora kihívás alkalmazkodni ehhez az új, energiagazdálkodós, szárnyállítgatós Forma–1-hez.

Charles Leclerc (Fotó: Ferrari)

„Rendkívül érdekes. Számomra lényegében ez volt az első nap az autóban normál körülmények között. Sok tanulás, sok mindent kellett felfedezni.”

„Nagyon más autó ez, mint amiket az F1-be érkezésem óta eddig vezettem. Kihívásnak tekintem, és valójában egészen tetszik, hogy minden új, és hogy versenyzőként a sablonon kívül gondolkodhatunk.”

„Érdekes nap volt ez is, sok kört mentünk megint, egészen jó volt” – mondta.

Charles Leclerc (Fotó: F1)

Megkérdezték, kezd-e egyre magabiztosabbá válni a volánnál. „Igen. Határozottan egyre otthonosabban érzem magam. Továbbra is egy F1-es autóról beszélünk, hiszen nem voltam teljesen elveszett, ahogy visszaültem az autóba. Elég hamar boldogultam. Az új rendszerek és az erőforrás teljesítményének ötven százalékát adó elektromotor kezelése viszont elég komoly kihívást jelent. Elég meredek a tanulási görbe, de érdekes.”

A Ferrarinak még egy, Leclerc-nek pedig egy fél tesztnapja maradt Spanyolországban. A versenyző szerint nem lesz nehéz kitölteni ezt az időt… „A lista még mindig hosszú. Sok dolgot tesztelni akarunk még. Ki akarunk próbálni más dolgokat, beállításokat, eltérő megközelítéseket az új rendszerekkel. Sok dolog van, de jó úton járunk mindegyik ellenőrzése felé, és ez jó. Remélem, így is marad” – mondta Leclerc.