Dobogóra sem tudott állni a 2025-ös első ferraris szezonjában Lewis Hamilton. Nemcsak az autóhoz való alkalmazkodásban ütközött nehézségekbe, a csapatba való beilleszkedés terén is adódtak gondjai. Az egyik állandósult problémát a versenymérnökével való összhang hiánya jelentette. Riccardo Adamitól 2026-ra meg is váltak – az olasz a versenycsapaton kívül kapott új szerepkört Maranellóban.

A télen több találgatás is napvilágot látott arról, ki válthatja Adamit Hamilton oldalán, ám a válasz még most, az előszezon második tesztjén sincs meg.

A hétszeres világbajnok Barcelonában Charles Leclerc mérnökével, Bryan Bozzival dolgozott együtt, valamint a gyári versenyirányításból „terepre” küldött mérnökkel, Carlo Santival. Bahreinben is utóbbi szakembert állította mellé a csapat, sőt, mint kiderült, az év első versenyein is ő ül majd a boxfalon, amíg meg nem érkezik a végső megoldás.

Santi számára nem idegen a beugró szerep. Amikor 2018-ban Dave Greenwood elhagyta a csapatot, Kimi Räikkönennek új versenymérnökre volt szüksége, és őt léptették elő. Santi addig adatelemzőként dolgozott a finn világbajnokkal.

Lewis Hamilton és Riccardo Adami (Fotó: XPB)

Hamilton szerdán elismerte, nem elégedett ezzel az átmeneti állapottal. „Ami Riccardót illeti, ez egy nyilvánvalóan nagyon nehéz döntés volt. Nagyon hálás vagyok a tavalyi erőfeszítéseiért és a türelméért, hiszen mint tudják, ez nehéz év volt mindannyiunk számára” – mondott mindenekelőtt köszönetet Adaminak.

„Valójában egészen nehéz időszak ez, mert nem hosszú távú. A jelenlegi megoldásunk csak pár versenyre szól. A szezon ilyen korai szakaszában újra váltani fogunk, és megint valaki újjal kell megismerkednem. Ez rám nézve is hátrányos”

– jelentette ki Hamilton.

„Ennek a szezonnak olyan emberekkel akarnál nekivágni, akikkel már több szezont végigcsináltál, akikkel sok mindenen keresztülmentetek, akik higgadtak. A rám váró megoldással csak próbálom a lehető legjobbat nyújtani. A csapat próbálja a lehető legsimábbá tenni ezt.”

És hogy minek köszönhető ez a bizonytalanság? Az olasz Autoracer korábban azt írta, Hamilton új versenymérnöke kívülről fog érkezni. Oscar Piastri korábbi teljesítménymérnökét, Cédric Michel-Grosjeant hozták hírbe a vörösökkel. A francia pár hete azzal keltett feltűnést, hogy a LinkedInen kedvelt egy posztot, melyben Frédéric Vasseur Ferrari-csapatfőnök a 2026-os új autójukról nyilatkozott. Michel-Grosjean a hírek szerint decemberben köszönt el a McLarentől, így vélhetően csak kényszerszabadság után állhat munkába más csapatnál. Mindez magyarázat lehet arra, Hamiltonnak miért kell duplán mérnököt váltania idén.

Az mindenesetre beszédes, hogy annak lehetősége fel sem merült, hogy ezen átmeneti időszakban még Adami segítse a versenyzőt.