Szerdán és csütörtökön sem volt zökkenőmentes a Mercedes napja; Andrea Kimi Antonelli például tegnap csak három kört teljesített, mielőtt meghibásodott az erőforrása és a csapatnak cserét kellett végrehajtania.

A zárónapon aztán a csillagosok visszavágtak: George Russell már a délelőtti szakaszon megfutotta a hét addigi leggyorsabb körét, de teljesített egy versenyszimulációt is, ezúttal problémák nélkül.

Russell ezzel befejezte a gyakorlás az első hétre, átadva az autót fiatal csapattársának, aki a délutáni szakasz második órájában gurult ki először a pályára, de ott rögtön gyors köröket kezdett futni, valószínűsíthető tehát, hogy azonnal alacsony üzemanyag-terheléssel ment.

Lewis Hamilton autója (Fotó: XPB)

Antonelli először a harmadik helyre jött fel, majd 1:33,900-ás körével az élre állt, 0.018 másodperccel megelőzve Russellt. Nem sokkal később tovább javított, 1:33,669-cel megfutotta a teszt eddigi messze legjobb körét, és végül negyedmásodperces előnnyel zárt Russell előtt.

A harmadik helyen Lewis Hamilton zárt, aki ismét maratoni távot futott a Ferrarival, 138 kör után azonban az autó megállt előtte – ez volt az első alkalom, hogy a vörösök miatt villant a piros zászló.

A csapattól egyelőre nem érkeztek hírek arról, miért húzódott félre a hétszeres világbajnok, de a helyszíni tudósítók szerint nem kizárt, hogy nem egy technikai probléma áll a háttérben, hanem az, hogy az autóból kifogyott az üzemanyag.

Oscar Piastri (Fotó: XPB)

A piros zászlós fázis után a teszt két percig folytatódott, de virtuális biztonsági autós fázis alatt és az FIA rendszereinek tesztelésével. Ekkor került sor a rajtpróbákra is, amelyek során Franco Colapinto kis híján eltalálta a falat a célegyenesben…

A legtöbb kört Oscar Piastri teljesítette a McLarennel, 153-at, ami majd’ három bahreini versenytávnak felel meg. Ő a tabellán negyedik volt, majd Verstappen és a csapattárs, Isack Hadjar jött.

A száz körös határt Hamilton, Colapinto és Liam Lawson is átlépte, igaz, ők egész nap a pályán voltak, nem osztoztak az autón csapattársukkal. Csapatszinten a McLaren teljesítette a legtöbb kört a Ferrari előtt. A Williams a harmadik helyen végzett ezen a listán 146 körrel, megelőzve a Haast, az Alpine-t és a Mercedest.

Valtteri Bottas (Fotó: XPB)

Pénteken újabb problémás napot zárt az Aston Martin és az újonc Cadillac is. Valtteri Bottas hűtési probléma miatt állt meg, ezzel kiváltva a nap első piros zászlós fázisát.

A csapatnak közel két órájába került, mire visszaküldhette a pályára autóját (ezt ekkor már Sergio Pérez vezette), így pénteken mindössze 105 kört teljesítettek. Az Aston Martin csupán 72-t; Lance Strollt egy még meg nem nevezett probléma hátráltatta a délután folyamán.

A harmadik nappal lezárult a 2026-os előszezon első „hivatalos” tesztje, Bahreinben viszont hamarosan újra felbőgnek a motorok: a mezőny február 18–20. között tér vissza a helyszínre egy újabb háromnapos tesztre, mielőtt márciusban elstartolt az Ausztrál Nagydíj.

A harmadik bahreini tesztnap végeredménye: