Nikolasz Tombazisz lett az F1-es paddock egyik legfelkapottabb beszélgetőpartnere… Az FIA együléses részlegének vezetője a beszámolók szerint a bahreini teszt három napja során feltűnően aktív volt, végigjárta a csapatokat, és sokat egyeztetett azok vezetőivel. Hogy miről, azt nem nehéz kitalálni. Ő maga tett ígéretet egy nemrég megjelent interjúban, hogy még az idénynyitó Ausztrál Nagydíj előtt rendezni fogják a motorgyártók kompressziós arány körül kialakult vitáját.

Hamarosan eldőlhet, hogy az FIA bevezet-e szigorítást az ügyben. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff már nem tartja kizártnak, hogy így lesz, noha eddig magabiztos volt, mert az FIA-val való egyeztetéseik alapján úgy tűnt, a szövetség szerint teljesen szabályszerű az alkalmazott motortrükkjük.

Hogy mi lesz, arról egymásnak ellentmondó hírek érkeznek. Az egyik olasz lap szerint küszöbön a módosítás, mások viszont úgy hallották, hogy az FIA elnéző lesz. Állítólag már elvégeztek olyan teszteket is, amiknél a riválisok által javasolt szigorúbb feltételeket vették figyelembe (magasabb hőmérsékleten vizsgálták a sűrítési arányt), és a Mercedes motorja így is megfelelt a 16:1-es előírásnak.

Hamarosan kiderül, milyen irányt vesz az ügy, a Ferrari versenyzője, Lewis Hamilton szerint azonban nem kérdés, hogy a szövetségnek intézkednie kell.

„Remélem, hogy megoldják, és az FIA gondoskodni fog arról, hogy mind egyenlő helyzetből induljunk”

– mondta a Sky csatornának a brit.

Lewis Hamilton (Fotó: XPB)

A kérdésre, a Ferrari hogy áll az erősorrendben, elmondta, szerinte a Mercedes lépéselőnyben lehet. „Jelenleg képtelenség megmondani. Remélem, hogy ott vagyunk. Úgy vélem, mind egészen közel vagyunk egymáshoz – leszámítva a Mercedest. Nem tudom, ki mennyi üzemanyaggal megy, és hallani pletykákat a Mercedes üzemanyagáról. Azt mondják, extra teljesítményük van, miközben a többieknek nincs. Ez a sűrítéses történet” – mondta a hétszeres világbajnok.

Nem ő az egyetlen, aki cselekvést vár az FIA-tól. A Honda erőforrását használó Fernando Alonso az Aston Martin hét eleji bemutatóján szintén sürgette az FIA-t. „Őszintén szólva nem ismerem a részleteket, és nem tudom, mekkora előny származhat belőle. Nem vagyok szakértő, és bízom az FIA-ban, hogy felügyeli ezt, valamint bízom a Hondában és az Aramcóban, hogy kellően versenyképessé teszik a motorunkat.”

„Nyilván jó lenne, ha ugyanolyan szabályok és feltételek vonatkoznának mindenkire. Nem jó hátrányból indulni valakivel szemben, aki kihasznál valamit, amit nem akartak, hogy kihasználjanak. De ilyen a Forma–1. El kell fogadni, hogy bármi, ami történik, azt az FIA felügyeli, és el kell fogadnod a végső döntést”

– mondta a spanyol.

Nikolasz Tombazisz márpedig azon van, hogy ez a döntés végre megszülessen. „Sok időt töltöttünk ennek a megoldásával, és a célunk, hogy még a szezon rajtja előtt megoldjuk” – jelentette ki.

A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric  Vasseur szerint a megoldás már a jövő héten meglehet. Akkor tartják a következő ülésüket a témában. „Nem várok semmi különöst, csak egyértelműséget. Tisztáznunk kell dolgokat, mert nem helyes így húzni ezt az ügyet. Jövő héten ülésezik az F1-bizottság, és szerintem az lesz a megfelelő fórum ennek a problémának a rendezéséhez” – bocsátotta előre a francia.