Egyetlen F1-es szezon után megkapta a vágyott nagy lehetőséget Isack Hadjar: a Red Bull első csapatának versenyzője lett. 2025-ben nagyon meggyőző debütálóévet produkált. Nemcsak a gyorsaságát bizonyította, hanem határozottságát, a rámenősségét és az alázatosságát is.

A nagy esély azonban amilyen gyorsan jött, olyan gyorsan mehet is, ha a Red Bullról van szó. A bikás csapat évek óta küzd a második versenyzők problémájával. Miközben Max Verstappennel az első autójuk talán a legjobb kezekben van, a holland mindenkori csapattársainak sorsa hálátlan. Pierre Gasly, Alexander Albon, Liam Lawson és Cunoda Juki mind Hadjarhoz hasonló fiatal reménységként, kevés tapasztalattal léptek feljebb az első gárdához, aztán hasonló gyorsasággal nyílt meg a talaj a lábuk alatt…

Hadjar számára az idei szabályváltozások jelenthetnek segítséget. Míg elődei igazi Verstappen-autókkal voltak kénytelenek helyt állni, most magának Verstappennek is meg kell tanulnia az új rendszert. Az eddigi nyilatkozatai alapján ráadásul nem is várja túl lelkesen az új korszakot. Hadjar ellenben annál lelkesebb. „Annak izgalma így is adott lesz, hogy a legjobb versenyzők ellek küzdhetek a győzelmekért, és ez a legfontosabb” – mondta a francia az autók változása kapcsán. A jó hangulatát az is erősíti, hogy a Red Bull eddig jobban muzsikál, mint azt várta. Az új motorjukat erősnek és megbízhatónak tartja, ami bevallása szerint meglepte őt.

Mindezek tükrében Hadjar optimistán, nagy célokkal várja a szezonrajtot.

„Az első győzelem nyilván a radaron van. Nagyszerű lenne. Szeretném azt látni, hogy a mi autónk gyorsabban fejlődik a többiekénél. Szerintem ez is nagyon élvezetes lenne.”

A kérdésre, komolyan úgy érzi-e, hogy az idei autóval elérhető cél az első győzelme, Hadjar egy határozott igennel felelt.

Isack Hadjar összetört Red Bullja (Fotó: X)

Azzal persze tisztában van, hogy addig még sok mindent kell tanulnia. A felkészülése eddig korántsem volt zökkenőmentes. A bahreini csütörtökön fél napot elvesztett egy hidraulikus hiba miatt, Barcelonában pedig az esős tesztnapján törte össze az RB22-est egy kicsúszás után. Utóbbi esetét többen Pierre Gasly 2019-es barcelonai tesztbaleseteivel állították párhuzamba. A franciát alaposan elbizonytalanították a hibák, ami kihatással volt az év eleji teljesítményére, és ami ezáltal megágyazott a szezon közbeni leváltásának.

„Amikor ütköztem, egyből ez jutott eszembe! Egyből Pierre-re gondoltam. Egyből felmentem a Twitterre, mindent elolvastam, és azt mondtam: »Elszúrtam az egész szezonomat…«” – mondta szarkasztikusan Hadjar.

Isack Hadjar és Max Verstappen (Fotó: Red Bull)

Válaszai és egyenessége pontosan azt mutatják, miért szerette őt Helmut Marko, a Red Bull versenyzőprogramjának korábbi vezetője, és miért érezte úgy, hogy elő kell léptetnie őt 2026-ra. Ha a magabiztossága nem szenved csorbát Verstappen mellett sem, az számára és a Red Bull számára is a legjobb hír lesz.

A versenyző azt azért igyekezett tisztázni, hogy a fő célját nem Verstappen azonnali legyőzése jelenti, és pontosan tudja, hogy vannak dolgok, amiket nem lehet siettetni. A négyszeres világbajnokról elmondta:

„Benne vagyunk a sűrűjében, de lenyűgöző, mennyire alapos és kiforrott. Persze már tizenegy szezon óta van a Forma–1-ben. Meglepett tehát, de annyira mégsem. A tapasztalatot nem lehet megvásárolni. Amikor valaki már háromszáz versenyt teljesített, előnyben van a hozzám hasonlókkal szemben”

– ismerte el.

Hadjar úgy érzi, a csapatnál hamar beilleszkedett, mert már sokakat ismert korábban is. Ami a felkészültségét illeti, elmondta: „Ha az autó már az első délutánon tökéletesen illene hozzám, akkor készen állnék a szezonra. De ezért dolgozunk. Az autó sokat fog még gyorsulni Abu-Dzabiig, ez biztos.”