Megbízhatóság. Ez volt a Ferrari legfőbb célja az előszezon első két tesztjén, és el is érte. A vörösök csak egyetlen körrel maradtak el a bahreini teszthét három napján legtöbb kört futó McLarentől és Williamstől, folyamatosan a pályán voltak, adatokat gyűjtöttek és teszteltek különböző dolgokat. Mivel eddig egy Frédéric Vasseur által A-verziónak titulált autót használtak (pár újdonság azért már felkerült rá a héten), a hangsúly most ezen, vagyis az alapozáson volt.

A programját csütörtökön 139 körrel záró Charles Leclerc úgy érzi, csapatuk máris jobb helyzetben van, mint 2025-ben ilyenkor. „Jól indult, nem voltak komoly problémáink. Ez jó, mert nagyon mások a szabályok, és ha komoly gondod van, nagyon nehéz belőle talpra állni. Nekünk nem volt, és ez jó. A teljes programon végigmentünk, minden tesztet elvégeztünk, amit akartunk, és ez jó volt.”

A monacói cáfolta, hogy a Ferrari konzervatívan közelítette meg ezeket a teszteket.

„Nem állítanám, hogy óvatosan közelítettük meg, mert mindenki nagyon keményen dolgozott Maranellóban, és mindenben feszegettük a határokat. Elégedettek vagyunk a dolgok alakulásával. Nem a teljesítményről beszélek, hanem inkább arról, hogy mi mindent sikerült tesztelnünk. Tavaly sokkal nehezebb volt, sokkal kevésbé voltunk összeszedettek. Idén nagyon jól megy”

– állapította meg elégedetten.

Főnöke a teszt végén nevetve jegyezte meg: „Egy ponton már a teljesítményről fog szólni… De nem ma”

Charles Leclerc (Fotó: XPB)

A Ferrari a folytatásban az első nagyobb fejlesztési csomagjának bevetését tervezi. Talán már a második bahreini teszten. „Meggyőződésem, hogy a jövő hétre mindenki óriási fejlesztésekkel fog előállni, aztán Melbourne-re megint. Így lesz az év elején, mert a fejlődés üteme nagyon nagy. Van értelme felgyorsítani az új elemek gyártását” – magyarázta Vasseur.

Az A-autójukkal szerinte elérték, amit akartak. „Innen nézve minden jól alakult, jó volt a megbízhatóság. Sok adatot gyűjtöttünk, és ez kell a lehetőségek felméréséhez és annak megértéséhez, hogyan kell fejlesztenünk. Teljesítményről egyelőre nem beszélünk, mindenki magával foglalkozik. Nem hasonlítgatunk. Bővítgetjük a tudásunkat az autóról.”

„Mindig többet akarsz, mindig több kört, de eddig jól ment. Eddig nem voltak nagy megbízhatósági gondok, nem álltunk meg az autóval egyszer sem, és ez jó. A korreláció is megvan. De ez nem a teljesítményünkről árulkodik, hanem a csapat által elvégzett munka minőségéről.”