A fiatal ausztrálnak mindössze hét nagydíj jutott a királykategóriában: a 2024-es szezonnyitón vett részt az Alpine-nal, miután Esteban Ocon idő előtt távozott (ez egy közös megegyezés része volt) a Haas istállóhoz, majd 2025-ben az első hat fordulón.
A franciák várnál gyengébb teljesítménye miatt menesztették őt és ültették a helyére Franco Colapintót, aki egyébként szintén döcögős kezdést produkált, igaz, az év második felben már magabiztosabban teljesített. Többen viszont ennek kapcsán mutattak rá arra, neki azért több idő jutott, mint elődjének…
Ami Doohant illeti, ő az év végéig tartalékos maradt az Alpine-nál, és egy időben még pletykáltak róla, hogy kaphat még egy esélyt, ha Colapinto nem gyorsul, de januárban véget ért a felek együttműködése. Az ausztrál pedig a Haashoz igazolt.
Fotó: HaasAz amerikaiaknál tartalékos lesz, és mivel a csapat fiatal versenyzője, Oliver Bearman egyelőre az eltiltás kapujában áll a büntetőpontok miatt, viszonylag jó esélye is nyílhat a beugrásra. Bárhogy is lesz, Doohan jelezte, a Haastól kapott lehetőség motiválja, hiszen életben tuja tartani az F1-es álmokat és mindent megtesz azért, hogy az új esély révén visszatérjen a mezőnybe.
„A célom az, hogy az F1-ben versenyezzek” – emelte ki. „A Haastól kaptam egy lehetőséget, aminek köszönhetően megpróbálkozhatok azzal, hogy elérjem ezt a célt. Várom, hogy ezért dolgozhassak. De még csak az elején tartok, nem fogom megragadni a srácokat, hogy azonnal ültessenek autóba!”
„A legfontosabb most az, hogy a csapat az autóra, a versenyzőkre és az új szabályokra koncentráljon. Nem szabad hagyni, hogy valami elvonja a figyelmüket. A cél az, hogy a lehető legjobb alapokat fektessük le 2027-re” – folytatta Doohan, aki a tesztversenyzői szerepkör mellett akár pályára is gurulhat 2026-ban az LMP2-es kategóriában.
Nemrég ugyanis egy ilyen autót tesztelt és kijelentette, örömmel versenyez élesben is. „Bármit bevállalok, ami jól illeszkedik a Forma–1-es szerephez, ami mellett a legtöbb időt tölthetem a csapattal” – emelte ki.
Jack Doohan (Fotó: XPB)