Újabb kellemetlen napon van túl az újabb motorproblémákkal szembesülő Aston Martin Bahreinben. A múlt heti nehézségeik után a második tesztjük sem indult jól. Fernando Alonso mindössze 28 kört tudott teljesíteni, amikor egy motorgond miatt véget is ért a műszakja. Az ebédszünet után Lance Stroll tért vissza a pályára az AMR26-ossal, ám ő is csak 26 körig jutott.
„Pár probléma a nap folyamán a garázsban tartott minket, és még mindig hiányoznak a fontos kilométerek az autóval. A hátralévő napokban szeretnénk köröket gyűjteni” – mondta Mike Krack vezető mérnök a nap végén.
Stroll a második négy órában két probléma miatt is időt veszített. Délután egyszerűen kicsúszott a kavicságyba a 11-es kanyarban. A féktávon indult meg az autó hátulja, amiből úgy tűnt, nem vezetői hiba történt.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Felmerült, hogy talán nem zárt le időben valamelyik szárnya, ám a visszajátszások erre rácáfoltak. A fedélzeti kamerás felvétel alapján a hajtáslánccal lehetett probléma: a lefelé váltásoknál az autó mintha üresbe kapcsolt volna.
A csapat nem adott hivatalos magyarázatot a balesetre, a német Motorsport-Magazin megkeresésére csak annyit közöltek, hogy blokkoltak a hátsó kerekek, de azt már nem árulták el, hogy ennek mi állt a hátterében.
Versenyzőjük másfél órával a leintés előtt visszatért a pályára, ám később újra meg kellett állnia a körözéssel. Ekkor egy figyelmeztető jelzést kapott a hibrid rendszer hibájáról.
Here’s a replay of Stroll’s spin at Turn 11 🎥#F1 #F1Testing (sound on 🔊) pic.twitter.com/JdCcDYD8GI
— Formula 1 (@F1) February 18, 2026
Mike Krack a szerdai sajtótájékoztatón arra vezette vissza a sorozatos nehézségeiket, hogy egyszerűen késésben vannak a többiekhez képest. „Megbízhatónak kell lennünk, mennünk kell. Eddig nem sikerült úgy, ahogy akartuk. Minden körrel tanulsz, így minden kör hiányozni fog, zárkóznunk kell. Nem indult fantasztikusan, elismerjük, hogy sok munkánk lesz, és nem vagyunk a többiek szintjén. Minden új, a kapcsolatok, a váltó, a hátsó felfüggesztés, ami nagy feladat volt. Vannak gyerekbetegségek. De még ha rosszul is indult, ettől ugyanannyi a munka, nem pihenhetünk, a problémáinkkal kell foglalkoznunk, és lépésről lépésre meg kell oldanunk őket.”
„Mindenekelőtt el kell ismernünk, hogy későn érkeztünk a buliba. Barcelonában láthattuk: nem igazán álltunk még készen. Aztán hasonló történt ennek a tesztnek ez elején is. Sok a kis probléma, ami akadályoz a körözésben. Minden területen vannak problémák: új az elektronika, új az erőforrás, a váltó, a felfüggesztés. Nehéz elkülöníteni egy területet. Az lenne a legegyszerűbb, mert akkor csak egy dolgot kéne megoldani, és minden figyelmedet annak szentelnéd.”
„A késés miatt kerültünk ilyen nehéz helyzetbe a megbízhatóság szempontjából. Ahogy korábban is mondtam: ha nem gyűjtöd a köröket – és nekünk talán harmadannyi körünk van, mint az ellenfeleknek –, akkor hátrányba kerülsz. Realistának kell lennünk. Aztán zárkóznod kell, nincs más módszer. És nem fognak várni ránk. Mindent megteszünk, hogy ne szakadjunk le” – fogalmazott Krack.
Aston Martin (Fotó: XPB)Versenyzőjük, Fernando Alonso nem tűnik túl boldognak. „Nehezen indult, ez nem is kérdés. Sok dolgot meg kell oldanunk a következő két és fél napban, de mindenki teljes erővel dolgozik, mindkét gyár Angliában és Japánban. Próbáljuk a lehető legjobban lerövidíteni ezt az időszakot” – mondta a kétszeres világbajnok.
A kérdésre, szerinte meg tudják-e oldani a helyzetet, vagy valami alapvetően rossz náluk, hozzátette:
„Mindent meg lehet oldani, ebben biztos vagyok. Rövid és középtávon. Nem hinném, hogy bármit lehetetlen lenne megoldani.”
„De meglátjuk. Próbálunk mindent megoldani Ausztrália előtt, amit csak lehet, és utána is igyekszünk minél több dologra megoldást találni az első pár versenyen, amíg nem lesz túl késő a bajnokságban. Nem, én bizakodó vagyok, szerintem vannak megoldások készülőben.”