Egy kellemetlen közleménnyel indult a bahreini teszt pénteki zárónapja. Az Aston Martin motorpartnere, a Honda közölte, hogy a Fernando Alonso csütörtöki korai napzárását okozó motorprobléma után kezdenek kifogyni az alkatrészekből, így a péntek során csak keveset fognak körözni, és akkor is csak rövid etapokat teljesítenek.

„Csak nagyon korlátozottan foguk menni. Rövid etapok lesznek, és fél órák fognak eltelni a menetek között, hogy átnézhessük az adatokat, amiket ezekből a rövid menetekből nyerhetünk” – bocsátotta előre Pedro de la Rosa, az Aston Martin nagykövete.

Lance Stroll a garázsban töltötte a délelőtt nagy részét. 17 perccel az első félidő leintése előtt indították csak be a Honda-motort, és akkor futott ki először az AMR26-os a pályára – előbb egy óvatos installációs körre, aztán még egy fordulóra.

A mezőny többi tagja addigra már kivétel nélkül nagyjából egy versenytávig jutott.

Aston Martin (Fotó: XPB)

A teszt első órájában Charles Leclerc állt a tabella élére. A 3-as gumikeveréken előbb egy 1:33,837 másodperces kört futott, amit később 1:33,689 másodpercre faragott. A Ferrari versenyzője nagy hajrát produkál a teszthét végén: az első négy órában már elérte a 80 kört! És ez még csak a fél műszakja volt, délután is ő folytatja a körözést.

Leclerc a délelőtt második felében versenyszimulációt teljesített (igaz, megszakítással), melynek során három kiállást abszolvált. Először a 2-es, aztán a 3-as, majd megint a 2-es és megint a 3-as gumikeveréket használta. Az első etapon 1:39,0, a másodikon 1:38,6, a harmadikon 1:37,7, a negyediken 1:37,0 másodperc volt az átlaga.

A Ferrari ezúttal nem használta a csütörtökön nagy figyelmet kap átforduló hátsó szárnyát, Leclerc a hagyományos verzióval körözött.

Charles Leclerc (Fotó: XPB)

A monacói mögé a második helyre Andrea Kimi Antonelli zárkózott fel másodiknak. Az olasz 0,227 másodperces hátrányban van. A Mercedes az első két napjával rendkívül elégedett volt, most azonban homokszem került a gépezetbe.

Magyar idő szerint 10 óra után Antonelli alatt megállt a Mercedes, és ezzel először lendült a piros zászló a nap folyamán. Az olasz egy megnyitásnál parkolta le a W17-est, így a kényszerszünet nem tartott tíz percig sem. A csillagosok azóta nem tértek vissza, 49 körnél akadtak el. A hírek szerint motorcserébe kellett kezdeniük.

A csapat azért így is tudott érdemi munkát végezni. Például azokkal az új kis szárnytoldalékokkal, amik a hátsó légterelőjük élének két szélén jelentek meg délelőtt.

A harmadik hely Oscar Piastrinak jutott. A McLaren versenyzője 0,7 másodpercre van Leclerc-től. 66 kört teljesített, ugyanakkor volt egy hosszabb szünete, amikor a motorborítás is lekerült az MCL40-esről.

Andrea Kimi Antonelli leállása (Fotó: Formula1/X)

A középmezőnyből Esteban Ocon emelkedett ki a Haasszal. A francia pár századdal megelőzte honfitársát, a Red Bull-lal az utolsó tesztóráit teljesítő Isack Hadjart is. A bikások újdonsült versenyzőjének ezúttal sem volt olyan produktív a napja, mint talán elképzelte: 59 kör megtételével jelentkezett ki. Délután már Max Verstappen rója a köröket az RB22-essel.

Ocont meglepő módon még a köztes esőgumin is láthattuk a teszt folyamán. Egy látványos driftelést is bemutatott a forró aszfaltra nyilvánvalóan nem való abroncson.

Később kiderült, nem hőguta és nem is tévedés állt a gumiválasztás mögött: a Haas csak tesztelni akarta az úgynevezett átmeneti módot, amelynél csak az első szárny nyílik fel az aktív aerodinamika aktiválásakor, a hátsó pedig zárva marad. Ezt a módot köztes gumin, átmeneti viszonyok mellett fogja használni a mezőny, az FIA előírásai szerint.

Power sliding an F1 car! 😱

Esteban Ocon shows off his car control out there on the Intermediate tyres 👊#F1 #F1Testing pic.twitter.com/BxuxOuDfhQ

— Formula 1 (@F1) February 20, 2026

Ezúttal is kissé lassan indult az újonc Cadillac napja. Sergio Pérez érkezésére egy órát kellett várni, de aztán a gázba taposott, és egy versenyszimulációba kezdett. A mexikói időeredményén ez látszik is: bő 7 másodpercre van Leclerc-től.

A teszt első félideje ismét egy piros zászlós, versenymegszakításos és rajtprocedúrás teszttel zárult az utolsó tíz percben. A rajtgyakorlatra ezúttal csupán három autó jelentkezett, a rakétaindulásaival feltűnést keltő Ferrari nem volt köztük. Esteban Ocon, Oscar Piastri és Isack Hadjar egészen hasonló rajtot produkáltak egymás mögül.

A tesztből már csak 4 óra maradt. A 13 órakor véget érő ebédszünet után munkába áll Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto és Valtteri Bottas is.

A bahreini 3. tesztnap állása féltávnál: