Döcögősen indult a 2026-os év az Aston Martin és a zöldekkel összefogó, az F1-es csapatukat gyári partnerként segítő Honda számára: miután késve érkeztek Barcelonába és ott problémákkal küszködtek, Bahreinben hat nap alatt is csak 329 kört futottak.

Ennél kevesebb kört egyik rivális sem teljesített – még az újonc Cadillac is több időt töltött a pályán – és ha ez még nem lett volna elég, a köridők tekintetében is a lista végére csúsztak. A helyzet az utolsó napokon vált igazán súlyossá: az utolsó előttin Fernando Alonso alatt motorhiba miatt megállt az autó, az utolsón pedig Lance Stroll alkatrészhiány miatt csak 6 kört futott.

A Honda ezt követően gőzerővel dolgozott a probléma azonosításán és orvoslásán, a gyártó ügyvezető igazgatója, Takeisi Ikui pedig, miután sikerült megtalálni az okot, a Motorsportnak elárulta, a fő gondot a „rendellenes vibráció” okozta.

Fotó: Aston Martin

„Úgy gondolom, a probléma fő oka az volt, hogy ezek a szokatlan rezgések károsították az akkumulátorrendszert” – fogalmazott. „Erre reagálva természetesen vizsgáljuk az okokat az erőforrás oldaláról és meg fogjuk tenni a szükséges intézkedéseket. Ugyanakkor az autót illetően is dolgozunk a megoldáson” – tette hozzá.

„Most a szakurai tesztpadunkat használjuk, ami egy monocoque-kal felszerelt tesztberendezés, ahol vibrációs elemzéseket végzünk, és jelenleg is folyamatban van az elemzőmunka valamint a szükséges módosítások elvégzése” – emelte ki.

Bár a kezdés nehéz volt és a beszámolók alapján a jelenlegi helyzetre sem lesz gyors megoldás (tegnap erről írt a RacingNews365 is, ami már akkor megszellőztette, hogy a Honda megtalálta a probléma okát), a sportrészleget (HRC) vezető Vatanabe Kodzsi továbbra is magabiztos és jelezte a célok nem változtak. „Sok minden történik, de mi mindenképpen győzni fogunk” – mondta.

Aston Martin (Fotó: XPB)