A hétszeres bajnok 2024 elején jelentette be, hogy a szezon végén távozik a Mercedestől és új fejezetet nyit pályafutásában: a Ferrari pilótája lesz. Bemutatkozását komoly várakozások előzték meg, a debütáló idény azonban csalódást keltően alakult.

Hamilton vasárnap egyszer sem állt dobogóra, ami korábban sosem történt meg vele hosszú F1-es pályafutása során. Eközben többször tűnt csalódottnak és adott önmarcangoló nyilatkozatot: emlékezetes, a Magyar Nagydíj ideje alatt arról beszélt, a problémát ő jelenti és nem a Ferrari, ők ugyanis jól előkészítik számára az autót.

A szezon során többször felmerült, Hamiltonnak a 2022 és 2025 között használt autógeneráció sem fekszik, így a 2026-os változások számára a legjobbkor jönnek. És valóban, az idei tesztek alatt már ő is arról beszélt, ezek a gépek jobban passzolnak a stílusához.

Lewis Hamilton (Fotó: XPB)

Megjegyezte azt is, a 2026-os autóban már az ő visszajelzései is benne lesznek, míg tavaly egy olyan gépet kellett vezetnie, amit „készen kapott.” Ezek alapján Hamilton magabiztosabbnak tűnik, és egyre több szakértő is úgy látja, az idei éve valóban jobb lehet. Nemrég erről beszélt az F1 korábbi nagyfőnöke, Bernie Ecclestone, majd most a Sky Sports szakértője, Anthony Davidson is.

„Nehéz volt nézni és hallgatni is…” – jegyezte meg honfitársa 2025-ös éve kapcsán. „Nem olyan volt, amilyennek Lewist megismertem. Remélhetőleg most olyan autója lesz, amivel az élmezőnyben lehet és még futamgyőzelmeket is szerezhet.”

„Én bízom benne, hogy nyerni fog. Nyerni fog! Majd meglátjuk, hogy alakul. Tavaly semmi sem állt össze számára, leszámítva a kínai sprinthétvégét. Tudjuk, hogy a tehetsége még mindig megvan, csak valahogy újra elő kell hívnia a csapat, az autó és a körülmények segítésével. Számomra az idei év egyik legnagyobb kérdése, hogyan teljesít majd” – tette hozzá.

„Az új autók természetesebben mozognak, és Hamilton jó ennek az olvasásában. Remélhetőleg kevésbé lesznek kiszámíthatatlanok és meg tudja mutatni azt az arcát, amit mind ismerünk. Egyértelmű, hogy az előző generációval nem találta meg az összhangot” – mutatott rá.

„Azok az autók merevek voltak és alacsonyak, hirtelen reagáltak, és amikor csökkent a tapadás, nagyon agresszívak voltak. Hamilton olyan versenyző, aki szereti, ha az autó egy kicsit mozog alatta, szereti, ha van benne egy kis rugalmasság. Szorítok neki, hogy visszataláljon abba a zónába, amiben a legjobban érzi az autót” – folytatta.