Egy év alatt eljutott oda, ahová sok társa sosem. A Red Bull-nevelés Isack Hadjar a figyelemreméltó 2025-ös szezonjával kivívta magának a lehetőséget arra, hogy a bikások első csapatához lépjen. Hogy ez egyértelmű előrelépést jelent-e, az csak azért nem dönthető el könnyen, mert ezzel Max Verstappen csapattársa lett, aki az utóbbi években csak úgy falta a versenyzőkollégákat…

Hadjar persze túl vagány típus ahhoz, hogy Cunoda Juki vagy Liam Lawson múltbeli példája miatt aggodalmaskodjon. Ő határozottan feljebb lépésnek érzi a csapatváltását, és ennek megfelelően is várja az új szezont. „Örülök, hogy idén várhatóan jobb eredményekért harcolhatok. Ez izgalmas. És ez egy új kihívás is. Remélem, sikerül fejlődnöm az év során” – mondta a francia.

Egy éve Melbourne-ben versenyezni sem volt lehetősége, mivel a vizes pályán a bemelegítő kör elején ráhajtott egy fehér vonalra, ami a falba küldte a Racing Bullsát. Megkérdezték, gondolta volna-e az akkori fiaskó után, hogy egy évvel később már Red Bull-versenyzőként térhet vissza.

„Öt másodperccel az ütközés után nem, de pár órával később igen. Ennyire gyorsan átkapcsolsz. De természetesen mindig is hittem benne, ezért is vagyok most itt”

– mondta magabiztosan.

A kérdésre, mennyit változott a debütálóhétvégéje óta, elmondta: „Tapasztaltabb vagyok. Nem lettem gyorsabb, de összességében jobb versenyző vagyok. Még mindig a közelében sem vagyok annak, amit el szeretnék érni. Az igazat megvallva nem változott sok, csak szeretnék azzá válni, amivé akarok, és keresem, hogyan érhetem el.”

Isack Hadjar (Fotó: Red Bull)

A Red Bullnál rá váró új helyzetet nem is érzi annyira újnak. „Gokartos korom óta dobogós helyekért harcoltam, szóval valójában a tavalyi év volt a szokatlan. Most tudom, hogy esélyem lehet a jobb eredményekre, és ezért vagyok itt. Inkább vagyok ebben a helyzetben” – állapította meg.

A dobogót nem véletlenül említette. Titkon a legjobb háromba vágyik, már akár Melbourne-ben.

„Pontokra számíthatunk? De persze az igazat megvallva nem erre vágyunk. Ha sikerül célba érnünk a versenyen – és a megbízhatóság minden csapat számára nehéz kérdés lehet –, akkor az már egy nagyon jó kezdés lesz. De szerintem nagyon jó az autónk a versenyen. Nyilván célba veszem a dobogót, de meglátjuk. Nem igazán tudom, hol tartunk.”

E bizonytalanság miatt egyelőre a szezon egészére sincs kimondott célja. „Őszintén szólva nem tudom. Attól függ, mi van alattam, milyen munkát végzek a csapatommal. Nincs célom.”

Év elején szerinte az lesz a legfontosabb, hogy eljussanak a kockás zászlóig. „Az új szezon előtt a szabályváltozások után fontos, hogy célba érj az első pár versenyen, lásd, milyen irányt vegyél az autóval. A cél a célba érés, és a második félév számít a leginkább.”

Isack Hadjar és Max Verstappen (Fotó: Red Bull)

Ami a hétvégét illeti, Hadjar nem hiszi, hogy a Red Bull saját motorja számára különösebb előnyt vagy hátrányt jelentene az energiaigényes Albert Park. „Nem tudom, mitől lenne ez jobb pálya számunkra, mint a bahreini. Legfeljebb nem lesz jó érzés. Nagyon hamar töltésre kapcsolunk az egyenes végén, és ennyi. Ez változik. Nem hiszem, hogy a miénk lenne a leggyorsabb autó. Dolgoznunk kell, és ennyi.”

„Egy körön szerintem nem vagyunk különlegesek. Talán kicsit nehéz lesz. De kit érdekel, mi történik az első versenyen? A lényeg, hogyan zárjuk az évet, és hogyan építkezünk a következő évekre” – fogalmazott.

Ezzel azt is egyértelművé tette, hogy elődeivel ellentétben ő hosszú távra tervez a Red Bull-lal…