Eddig igazi rémálom a 2026-os szezon az Aston Martin számára. A Honda súlyos problémái miatt körözni is alig tudnak, és távol állnak annak felmérésétől, egyáltalán mire lehet képes az Adrian Newey által tervezett AMR26-os modell. Lance Stroll szombaton a motorproblémái miatt egyetlen kört sem tudott teljesíteni a szabadedzésen és az időmérő edzésen, és csak úgy állhat rajthoz vasárnap, hogy csapata elment könyörögni az FIA-hoz a külön engedélyért.
Azért jónak mondható hírek is vannak. Míg pénteken még arról ment a találgatás, 107%-on belülre tud-e kerülni a csapat, Fernando Alonso könnyedén vette ezt az akadályt. A Q1-ben 2,5 másodperc volt a hátránya George Russell-lel szemben, legyőzte a két Cadillac-versenyzőt, és a 17. helyen esett ki, a búcsúzók legjobbjaként. A továbbjutáshoz persze így sem került közel, hiszen 0,7 másodperc hiányzott neki a 16. Gabriel Bortoletóval szemben.
„Nehéz volt. Nem hinném, hogy bármi változott volna, de talán a garázson belül változni fog. A szerelők gőzerővel dolgoztak, egész héten motort cseréltek. A garázs másik oldalán nem tudtak menni egyetlen kört sem, ami sajnálatos. Ha kimegyünk a pályára, harcolhatunk pár autóval, és ez máris sokkal jobb, mint a mezőny végén kilógni a sorból, mint pénteken. Ez talán visszaadja a motivációnkat is a garázsban. A versenyzők felelőssége tartani a lelket a csapatban a nehéz időkben” – mondta Alonso.
Fernando Alonso (Fotó: XPB)Megkérdezték, hogy tudott úgy kimenni az időmérőre, hogy szinte alig készülhettek. „Négyszázhúsz nagydíj van mögöttem, ez segít. Ismerem a pályát, a körülményeket. A második és harmadik szabadedzésen nem volt semmilyen gondom, és így összecsiszolódhattam az autóval, dolgozhattunk a beállításokon.”
„Noha az erőforrásunk ugyanolyan, mint tegnap volt, két másodpercet gyorsultunk csak azzal, hogy a pályán voltunk és tökéletesíthettünk dolgokat a karosszérián. Nagy potenciál van ebben az autóban, de több körre és folytonosságra van szükségünk. Nagyon törékeny, ahogy azt a másik autó bizonyítja is. Attól függ, milyen napod van.”
Newey nyíltan beszélt arról a hétvége első felében, hogy a Honda híján van az akkumulátoroknak, és hogy a motor erőteljes vibrációja miatt csak korlátozott körszámot teljesíthetnek egyvégtében. Kérdéses, ezek tükrében mi lesz a versenyükkel. A várakozás szerint nem fognak messzire jutni.
Fernando Alonso (Fotó: Aston Martin)„Rugalmasnak kell lennünk minden körben, figyelni fogjuk a helyzetet. Adrian is mondta pénteken, hogy kevés elemünk van, ez nem titok. Jövő héten Kínában versenyzünk. Reméljük, hogy minél több kört tudunk menni, és talán közel az egész versenyt teljesíthetjük.”
„Ha látjuk az első jelét annak, hogy valami tönkremehet, nem kockáztathatjuk meg, hogy addig megyünk, amíg nagy nem lesz a kár, mert azzal a következő hétvégénket ronthatjuk el. Szóval nagyon rugalmasnak kell lennünk”
– bocsátotta előre a veterán.
Alonso szerint az Aston Martin előrelépett szombaton. „Tegnap lefogadtuk volna, hogy nem fogunk továbbjutni a Q1-ből, és ma majdnem megcsináltuk. Mindenképpen javultunk tegnap óta. Nem nagyon nyúltunk hozzá az autóhoz, és ezt azt sugallja számomra, hogy nagy potenciál rejlik benne. A megbízhatóság nagyon visszavet minket a teljesítmény szempontjából, hiszen ha nem körözhetsz folyamatosan, nem dolgozhatsz a beállításokon. Egyben kell tehát maradnunk.”
