Északról a francia Riviérára: a 2026-os verseny útvonala és indulói
A Párizs–Nizza a szezon egyik első klasszikus többnapos versenye, amelyet 2026-ban már 84. alkalommal rendeznek meg. Achères-ből Nizzáig nyolc nap alatt 1245 kilométert tesz meg a mezőny, ezalatt nagyjából 16 ezer méter szintkülönbség vár a kerékpárosokra.
A versenyen 18 UCI WorldTeam (Alpecin–Premier Tech, Decathlon CMA CGM, EF Education–EasyPost, Groupama–FDJ, Ineos Grenadiers, Lidl–Trek, Lotto–Intermarché, Movistar, NSN, Red Bull–Bora–Hansgrohe, Soudal–Quick-Step, Bahrain Victorious, Jayco–AlUla, Picnic–PostNL, Visma–Lease a Bike, UAE Team Emirates–XRG, Uno-X Mobility, XDS Astana) és 4 UCI ProTeam (Cofidis, Pinarello–Q36., TotalEnergies, Tudor) vesz részt, így a Párizs–Nizza a nagy háromhetes körversenyek (Giro d’Italia, Tour de France, Vuelta) egyik első erőfelmérőjének is tekinthető az idény elején.
A megkülönböztető trikók jelentése megegyezik a Tour de France-ról jól ismertekkel: sárgában az összetettben vezető, zöldben a pontversenyt vezető, pöttyösben a hegyi pontversenyt vezető, fehérben pedig az összetettben legjobban álló fiatal (26 év alatti) versenyző tekerhet.
A Párizs–Nizza rangját jól jelzi, hogy korábban olyan klasszisok nyerték meg, mint a hét sikerével rekordernek számító Seán Kelly, az ötszörös győztes Jacques Anquetil, a legendás Eddy Merckx vagy éppen a közelmúlt sztárjai, Alberto Contador, Bradley Wiggins, Richie Porte, Geraint Thomas, Egan Bernal, Primoz Roglic és Tadej Pogacar.
A legutóbbi két versenyt Matteo Jorgenson nyerte meg, ám ő ezúttal nem lesz ott a mezőnyben, így címvédés helyett szinte biztosan új bajnokot avatnak majd (a korábbi győztesek közül csak egyet találunk a mezőnyben Marc Soler személyében).
A 2026-os Párizs–Nizza verseny útvonala (Fotó: paris-nice.fr)Sprintek, hegyi befutók, csapatidőfutam – amit a szakaszokról tudni kell
A cyclingnews.com bemutatója szerint az első két szakasz többnyire sík lesz, az elsőn négy, a másodikon három darab harmadik kategóriás emelkedőt kell teljesíteniük a versenyzőknek, de míg az elsőn inkább a szakasz végén jönnek a dombok és így inkább egy egynapos klasszikushoz hasonlítható (így több támadásra is számíthatunk a nap folyamán), a második etapon hamar leküzdi a mezőny az emelkedőket, így ott nagyobb esély van egy klasszikus sprinthajrára és így például a Biniam Girmay-győzelemre.
A harmadik szakasz egy többnyire sík, 23 és fél kilométeres csapatidőfutam lesz, amely kiváló alkalmat kínál majd a csapatoknak, hogy élesben gyakoroljanak az idei Tour de France barcelonai nagy rajtjára, ami szintén csapatidőfutam lesz.
A negyedik szakasz már jó eséllyel az összetett menők csatájáról is szólhat, hiszen a 195 kilométeres etapon egy harmadik kategóriás mellett két második kategóriás hegyet kell megmászniuk a versenyzőknek – ráadásul utóbbiról lejönni már nem kell, azaz Uchonban egy 8 kilométer hosszú, átlagban 4,5 százalékos meredekségű (de 16 százalékos részeket is magába foglaló) emelkedővel és hegyi befutóval zárul a nap.
Másnap újabb izgalmak várhatók, hiszen 205 kilométer alatt öt kategorizált emelkedő (két-két második és harmadik, valamint egy első kategóriás), összesen 3020 méter szintkülönbség leküzdése vár a mezőnyre, így ez a nap ismét az összetett menőkről szólhat majd.
A hatodik szakaszon négy újabb kategorizált emelkedő vár a versenyzőkre, de ezúttal nem hegyi befutóval zárul a szakasz, hanem egy nagyjából négy és fél kilométeres lejtmenettel, amit egy négy kilométeres, átlagban öt százalékos „mászás” előz majd meg, így itt is nagyon résen kell majd lenniük az élmenőknek.
A szombati lesz a legrövidebb (138,7 km) szakasz, ám a nizzai rajt után rögtön jön egy második és egy harmadik kategóriás mászás, majd a nap végén egy 7,3 kilométeres első kategóriás, átlagban 7,2 százalékos emelkedő, amely hegyi befutóval zárul.
Szintén Nizzából rajtol (és zárul is) az utolsó szakasz: 145 kilométer alatt 2780 méter szintkülönbség és öt kategorizált emelkedő (egy-egy második és harmadik, illetve a végén három darab első kategóriás hegy) vár a versenyzőkre. Igazi hullámvasút van tehát kilátás, a 145 kilométer alatt gyakorlatilag elvétve akad majd csak néhány méternyi sík szakasz, így jó eséllyel a sárga trió sorsa is itt dőlhet el.
Jonas Vingegaard, a 2026-os Párizs–Nizza legnagyobb sztárja (Fotó: MTI/EPA/EFE/Javier Lizón)Vingegaard és a többiek – akikre mindenképp figyelni kell
A verseny kérdés nélkül legnagyobb sztárja és végső győzelemre esélyese a kétszeres Tour de France-győztes Jonas Vingegaard, aki a 2024-es súlyos sérülése után néhány hónappal már a Tour de France-on is versenyzett, 2025-ben pedig megnyerte a Vueltát.
A Visma dán klasszisának legnagyobb kihívója Juan Ayuso (Lidl–Trek) lehet, miután a szintén ebbe a kategóriába sorolt Joao Almeida (UAE) és Ayuso csapattársa, Mattias Skjelmose neve az előzetes hírekkel ellentétben nem szerepel a rajtlistán. A 23 éves spanyol viszont jó formában érkezik Franciaországba, hiszen február végén megnyerte az Algarvei körversenyt.
Almeida és Skjelmose hiányában a 23 éves brit Oscar Onley (Ineos Grenadiers), illetve két francia, 2025-ös Párizs–Nizzán az 5. szakaszt megnyerő Lenny Martinez (Bahrain Victorious) és az egyszeres TdF-szakaszgyőztes Kévin Vauquelin (Ineos Grenadiers) is harcban lehet majd az összetett dobogójáért.
Kapcsolódó tartalom
Minden szakasz élőben a közmédiában – amit a közvetítésről tudni kell
Az 1., a 4., az 5. és 7. szakaszt az M4 Sport+-on (hétköznapokon az ezzel megegyező Duna Worldön), míg a 2., a 3., a 6. és a 8. szakaszt az M4 Sporton közvetítjük majd, emellett természetesen mindegyik etapot követhetik majd az m4sport.hu-n is. A versenyt Knézy Jenő és Székely Dávid közvetíti, míg a helyszínről Várhegyi Benjámin jelentkezik interjúkkal.
Az M4 Sporton mindenesetre csak a rajt a Párizs–Nizza, ezt követően is több országúti kerékpáros versennyel jelentkezünk majd: többek között a Párizs–Roubaix klasszikus egynapost és a Tour de France férfi és női versenyét is élőben követhetik majd a közmédia képernyőjén.