Hetek óta arról beszélnek a Forma–1 résztvevői, mennyire más jellegű versenyzéshez vezetnek a 2026-os új motorszabályok, és az idénynyitó Ausztrál Nagydíj meg is mutatta, hogy miért. A látvány még idegennek hatott. A puszta akciót megkaptuk ugyan, ám nem mindig volt teljesen átlátható, mikor mi történik valójában.

A rajtnál azt láttuk, hogy a Ferrarik rakétaként jöttek el, miközben Charles Leclerc elárulta, érzésre annyira gyengén indult a félig lemerített akkumulátorával, hogy azt gondolta, a 8-9. helyig fog visszaesni. Ő csak kevésbé volt rossz, mint a nagyon rosszak, és így állt az élre. Az első körök oda-vissza előzései talán kiszámíthatatlanná tették a győzelemért zajló küzdelmet, de közben az egyenesekben látott tempókülönbségek az eltérő energiaszintek miatt alakultak ki, a csata pedig nem arról szólt, ki a bátrabb és keményebb, hanem arról, kinek mennyi energiája van éppen.

Lando Norris egyáltalán nem ragadtatta el magát a versenyen látottaktól. A rajtról és az első körökről megjegyezte:

„Nagy volt a káosz az első körben. Mindenkinek spórolni kell az energiával, és ez eléggé veszélyes. Egy ponton ütközések lesznek belőle. Meglátjuk, mi lesz. Őszintén szólva nem élvezetes.”

Ami az ütközés lehetőségét illeti, Franco Colapinto csodával határos módon kerülte el a rajtkockáján szinte megálló Liam Lawsont és a falat.

Lando Norris (Fotó: XPB)

Norris szerint az energiával előzés is sajátos helyzeteket teremtett. „Túl sok volt. Ez káosz. Egyszer lesz egy nagy baleset, és ez sajnálatos. Mi vezetünk, és mi vagyunk azok, akik csak várják, hogy történik valami, és hogy valami borzalmasan rosszul alakul.”

„Nem jó ilyen helyzetben lenni, de semmit sem tehetünk jelenleg, ami sajnálatos. Ez nagyon mesterkélt. Azon múlik, éppen mit akar csinálni az erőforrás, és random módon teszi. Csak megelőz öt autó, és néha semmit sem tehetsz”

– kritizált Norris.

Aggályok már korábban is felmerültek annak kapcsán, hogy az autók töltése és az előzésmódokkal kapott extra teljesítmény miatt veszélyesen nagy tempókülönbségek alakulhatnak ki a pályán az autók között. Norris szerint ez megalapozott aggály. „Attól függően, éppen ki mit csinál, harminc-negyven kilométer/óra is lehet a különbség a tempóban. Amikor valaki ilyen sebességgel nekimegy másnak, repülni fog, át fog menni a kerítésen, komoly kárt tesz magában és talán másokban is. Egészen borzalmas még csak gondolni is erre” – figyelmeztetett a címvédő.