Az előszezonban a megújulás fontosságáról beszélt Lewis Hamilton, az Ausztrál Nagydíj sajtónapján meg arról, hogy 2025-ben egy pillanatra elvesztette önmagát, de ígérte, a hitehagyott és negatív énjét többet nem látjuk viszont.

A pozitív hangulat fenntartásában idén eddig a Ferrari is a segítségére van. Az új autó érezhetően jobban fekszik a stílusának, ráadásul versenyképesebb is. Míg a múlt szezonban 24 futamon töltött összesen 2 kört a mezőny élén, most már az év első versenyén túlszárnyalta ezt eggyel. Az első ferraris dobogójától fél másodperc választotta el vasárnap – ennyivel maradt el a hajrában nála lassabb, végül előtte harmadikként befutó Charles Leclerc-től.

Hamilton a futam után kijelentette, nagyon élvezte a versenyt és az új autó vezetését. „Személy szerint imádtam. Szerintem igazán élvezetes volt. Az autót igazán élvezet volt vezetni” – nyilatkozta. És a Mercedesre való felzárkózásuk lehetőségéről hasonló optimizmussal, mosolygósan beszélt, a csapatát pedig nem kárhoztatta azért, hogy nem álltak ki az első virtuális biztonsági autónál kerékcserére, mint a Mercedes.

Visszatért volna a régi Lewis Hamilton? A kérdést Frédéric Vasseurnek, a Ferrari csapatfőnökének is feltették a vasárnapi Ausztrál Nagydíj után.

„Nagyon elégedett vagyok Lewis hétvégi teljesítményével, de szerintem le kéne állnunk azzal, hogy azt mondjuk, ezen a hétvégén jó volt, azon a hétvégén nem. Ebben a sportban egyik alkalommal jól megy, a másikon nem”

– intett türelemre a francia.

Lewis Hamilton (Fotó: XPB)

Tavaly nagy volt a felhajtás a hétszeres világbajnok körül – most nyilvánvalóan szeretne nyugodtabb légkört teremteni neki. Azt ugyanakkor ő sem tagadta, hogy az első jelek ígéretesek.

„Hosszú távon kell értékelni. Tavaly Kína után mindenki meg volt győződve róla, hogy ez lesz az élete szezonja. Mindenesetre úgy érezzük, nagyobb harmóniában van az autóval, jobb az egyensúlya. Jobb alapot jelent, hogy két autóval szerzel pontokat és egy szinten állnak. Hajtják egymást – a szó pozitív értelmében.”

Hamilton a téli teszteken azt mondta, hátrányban érzi magát az év elején, mert bizonytalan a mérnökhelyzete. Riccardo Adamit, a tavalyi versenymérnökét lehívta a csapat a boxfalról. Helyére egyelőre a legutóbb versenymérnökként Kimi Räikkönennel dolgozó Carlo Santit ültették. Hamilton és a rutinos mérnök kommunikációja az első versenyen egyből jobbnak tűnt, mint tavaly Adamival bármikor. Santi azonban jó eséllyel nem a végső megoldás – Hamilton a teszten a következő váltás miatt mondta azt, hogy nincs ideális helyzetben.

A találgatások szerint a végleges új versenymérnöke Cédric Michel-Grosjean lesz, aki Oscar Piastri csapatából érkezett, a McLarentől. A francia már Melbourne-ben jelen volt a garázsban, egyelőre azonban még nem Hamilton versenymérnökeként. Inkább csak ismerkedett az új közeggel és a társakkal.

Vasseur egyelőre nem erősítette meg, de nem is cáfolta Michel-Grosjean előléptetését. „Egyelőre nem (lesz a versenymérnöke). Előbb csatlakozik a csapathoz. Nem mondom, hogy nem így lesz, mert szerintem jó erősítést jelent, és jól kijöhet Lewisszal, szóval lehet ez a terv. Egyelőre azonban Carlo Santi foglalkozik Lewisszal, és jól csinálja. Együtt hozzuk meg a döntést, és nem kapkodjuk el” – mondta Vasseur.