Az Ausztrál Nagydíj előtti hétvégén indított támadást az Egyesült Államok és Izrael Irán ellen, amire válaszként az arab ország rakéta- és dróntámadásokat intézett több olyan ország ellen, ahol található amerikai katonai bázis, megbénítva ezzel a légi közlekedés csomópontjait.

Ez fennakadásokat okozott a királykategóriában is. Először törölték a bahreini gumitesztet, majd az utolsó pillanatban több szereplőnek is újra kellett terveznie az utazását. Mivel sok dolgozó alternatív útvonalon érkeztek a helyszínre, az FIA úgy döntött, törli a hétvégék kezdetén életbe lépő korlátozásait, és nem szab határidőt annak, meddig dolgozhatnak a garázsban az esemény előtt.

A szövetség a Kínai Nagydíj előtt is lazított az előírásokon, miután a logisztikai problémák miatt a Pirelli gumiabroncsai késve érkeztek meg a pályára. Az FIA ezt látva úgy döntött: a „kijárási tilalom” idején hat fő beléphet pályára, de ők kizárólag a gumik előkészítésével foglalkozhatnak.

Fotó: XPB

„A gumiszállító logisztikai problémái, elsősorban a szállítmány késése és a szerdára tervezett gumiszerelés módosításának szükségessége miatt, az FIA a következő könnyítést engedélyezte: szerdán, kizárólag erre a versenyre, az első korlátozott időszakot hat órával lerövidítik” – fogalmazott az FIA versenyigazgatója, Rui Marques.

„Ez idő alatt csapatonként legfeljebb hat munkatárs dolgozhat a pályán, kizárólag a gumiszállító által felszerelt abroncsok előkészítésén” – emelte ki a szakember, aki közölte azt is, hogy a kijárási tilalom is rövidül, a megszokott 13 óra helyett 7 óra lesz.

Ami a kijárási tilalmat illeti, a csapatok az elsőt, a szerdai napra vonatkozót a szabályok értelmében hatszor szeghetik meg, a másodikat, ami csütörtökre vonatkozik ötször, a harmadik, péntekit pedig négyszer. Ha átlépik a megengedett limitet, akkor büntetésre kell számítaniuk, ami akár hátrasorolás is lehet a rajtrács végére.

Fotó: Ferrari