A tesztszezon óta folyamatosak a találgatások azzal kapcsolatban, túlsúlyos-e a Williams autója, és ha igen, mekkora terhet cipel. Maga a csapat a bemutató után igyekezett cáfolni azt, vagy legalábbis nyugtatni a kedélyeket, amikor megadta az istálló hivatalos tömegét.

Ezen „csak” négy kilós többletsúly szerepelt, ami sokkal kisebb a sajtóhírekben szereplőnél. Ezzel viszont nem sikerült gátat vetni a találgatásoknak, sőt, a szezonnyitón már maga a csapatvezető beszélt arról, hogy valóban túlsúlyos a 2026-os autó és őszintén beszélt arról, ez több területen is kifejti a hatását és lassítja a gépet.

Ugyanakkor kitért arra is, hogy technikailag nem nagy kihívás csökkenteni a súlyt, viszont a költségvetési limit miatt nem tudják azonnal megoldani a problémát, csak részletekben „adagolhatják” a fejlesztéseket.

Fotó: XPB

„Ha 20 kilogramm lenne… de annál több” – fogalmazott, amikor a túlsúlyról faggatták. „Nemcsak a tömeg számít. Amikor az emberek számolgatnak, nem veszik figyelembe a súlypont magasságának a változását és azt sem számolják bele, hogy a súly miként hat az energiavisszanyerésre, vagy a minimális kanyarsebességre.”

„Ezeket mind befolyásolja a tömeg, ezért a hatás nagyobb, mint amilyennek elsőre tűnik. A súlyt nem bonyolult lefaragni. Már az asztalon vannak azok a mérnöki lépések, amelyekkel nemcsak a minimumot tudnánk elérni, hanem jócskán alá is kerülnénk” – emelte ki.

„Ha nem lenne költségvetési limit, már holnap végre tudnánk hajtani őket és néhány hét alatt készen is lennénk. Így viszont időzíteni kell a módosításokat: akkor érdemes bevezetni őket, amikor bizonyos alkatrészek egyénként is elérik az élettartamuk végét, vagy akkor, amikor később bevetünk egy fejlesztési csomagot” – magyarázta.