Az új-zélandi a 2024-es szezon végén megkapta pályafutása addigi legnagyobb lehetőségét, a Red Bull őt igazolta Sergio Pérez helyére. Ezzel valóra vált egy álma, ami azonban gyorsan rémálommá vált a tesztidőszak és az első két hétvége alatt.

Azt követően, hogy Ausztráliában és Kínában is elmaradt Max Verstappentől és a vezetőség elvárásaitól, a Red Bull visszaültette őt a testvércsapat autójába. Régi/új csapatánál egész évben azért küzdött, hogy 2026-ban is a mezőny tagja maradhasson és miután voltak meggyőző eredményei, megkapta a lehetőséget.

2026 aztán egy nehéz hétvégével indult: Melbourne-ben bár jó időmérőt teljesített, a rajtnál lefulladó autója miatt rengeteget veszített. Kínában az időmérő volt gyengébb a Racing Bullsnak, Lawson a tizennegyedik helyről startolt, a futamot viszont hetedikként zárta.

Fotó: XPB

Előtte a sprinten is szerzett két pontot, összességében tehát eredményes hétvégét teljesített, olyat, ami szöges ellentétben állt a 2025-össel. Ezt fel is vetették neki, ő pedig megjegyezte, óriási megkönnyebbülés számára az, hogy le tudta zárni az előző nehéz időszakot. „Jó érzés volt, igen” – kezdte. „Melbourne-ben gyorsak voltunk, Kínában viszont nem igazán, mégis jött egy jó eredmény.”

„Ki tudtuk hozni a maximumot egy közepes tempójú hétvégéből. Egy hétvége során még egy gyors autóval is rengeteg mindenre kell figyelned, hogy eredményt ért el. A stratégiára, a gumikezelésre, a versenytempóra. Mi a tempóhoz képest a legjobbat hoztuk ki a csomagból” – emelte ki.

„Az egész csapatnak jár a dicséret és az elismerés azét a kemény munkáért, amit a hétvége során végeztek. Biztos vagyok benne, hogy ez az eredmény mindenkit motivál majd, mert tudjuk, hogy ha egyszer ismét megtaláljuk a jobb tempót, akkor még jobb pozícióban leszünk majd” – folytatta magabiztosan.

Fotó: XPB