Nehéz hétvégét zárt a McLaren, főleg a csapat kilencszeres futamgyőztese, Oscar Piastri, aki küzdelmes időmérő után a nagydíjon végül a pontszerzésről is lemaradt miután az első körben megsérült az első szárnya és a mezőny végére csúszott.

Persze, ehhez a gyengébb időmérő is kellett, hiszen annak a következménye volt, hogy Piastri az üldözőbolyból vágott neki a futamnak és az első körben a Racing Bulls versenyzőivel küzdött, majd ütközött, összetörve az első vezetőszárnyat. Ezen felül, ahogyan azt megjegyezte, a 2026-os szabályok is „kellettek” a kaotikus kezdéshez.

A változtatások nyomás ugyanis jelentősen megnőtt a hibridrendszer által biztosított elektromos teljesítmény szerepe, a különböző energiafelhasználási taktikák pedig az ausztrál szerint olyanná teszik a rajtokat, mintha egy megbízhatósági futamon indulna, ahol több mezőny versenyez.

Oscar Piastri (Fotó: XPB)

„A hatos kanyarhoz vezető egyenesben beszorultam két autó közé, ennek következtében pedig letört az első szárnyam és ki kellett állnom a boxba és ezzel gyakorlatilag véget is ért a versenyem” – kezdte, visszatekintve az első kör eseményeire. „Az első körben nem is alakult ki egy, összefüggő mezőny. Emiatt az első kanyar az ilyen pályákon mindig kész vérengzés…”

„Olyan, mintha egy többkategóriás versenyen rajtolnánk el. Éppen (Arvid) Lindbladot próbáltam megelőzni, és úgy tűnt, több elektromos teljesítmény áll a rendelkezésemre, mint neki. És aztán (Liam) Lawson megelőzött engem. És akkor úgy éreztem, neki van több energiája” – folytatta.

„Egészen egyszerűen zűrzavaros az egész. Az ember próbálja belőni a sebességet az előtte haladóhoz képest, közben pedig figyel arra is, aki éppen mögötte érkezik. Engem őszintén meglep az, hogy nem történik meg sokkal gyakrabban az, ami most velem történt az első körben”

– tette hozzá bosszúsan, utalva arra, hogy a szabályok alapján nagyobb káoszt is hozhatnának az első körök.

Oscar Piastri (Fotó: XPB)