A szezon első fele küzdelmes volt Giovinazzi számára, aki bár többször jelezte, tud kellően gyors lenni, összességében általában elmaradt a tapasztalt csapattárs, Kimi Räikkönen mögött, és a műszaki problémák mellett saját hibák is hátráltatták. A nyári szünet után aztán, Belgiumban úgy tűnt, egy erős futammal, pontszerzéssel tesz pontot ennek végére.
Hiába haladt azonban a kilencedik helyen még az utolsó előtti kör megkezdésekor is, az egységeket nem szerezhette meg, miután elkövetett egy hibát és autója a gumifalba csapódott. Az ütközést szerencsére megúszta sérülés nélkül, megítélésének viszont nem tett jót a botlás.
Ráadásul, az Alfa Romeo ekkor még arról sem döntött, megtartsa-e őt 2020-ra. Hogy a hiba kis híján az állásába került, arról nemrég főnöke beszélt. „Sokkoló volt a csapattagok számára, mert ez egy jó lehetőség volt” – mondta az olasz belgiumi futamáról. „A semmiből jött vissza, aztán az egyik utolsó körben ütközött.”
„Volt egy komoly, nehéz beszélgetésünk vele, az ilyen momentumok ugyanis az ember karrierjéről döntenek. A jövőre kellett gondolnunk. Egy héttel később leültünk, hogy az esetről beszéljünk, de nagyon jók voltak a reakciói” – magyarázta a csapatfőnök.
Giovinazzi a pályán is jól válaszolt, a belgát követő olasz futamon ugyanis kilencedikként ért célba, tehát pontszerzéssel feledtette hibáját. Vasseur nem titkolja, ez is közrejátszott abban, hogy a fiatal olasz végül meggyőzte őt. „Elképesztő volt a nyomás. Rengeteg vendég volt az Alfánál, hiszen a hazai futamunk volt a monzai. A sajtótájékoztatókon pedig elég sok kérdés jött Spáról” – emlékezett vissza.
„Nagy volt tehát a nyomás, de remek munkát végzett. Nagyon fontos volt, ahogyan erre az egészre reagált Monzában. Komoly lendületet adott neki. Az is probléma volt számára, hogy amikor ő jó formában volt, a csapat nem. Lehetsz a csapattárs előtt, de ha a tizennegyedik, vagy a tizenötödik helyen vagy, akkor ezt nem igazán jegyzik meg. Ha a hatodikon, vagy a hetediken, akkor viszont mindenki rólad beszél. Az egyik fontos dolog, hogy bizonyíts a csapatnak, a másik pedig az, hogy pontokat szerezz, mert a paddockban mindenki arra figyel” – zárta gondolatát.