Hockenheim városa és a Badischer Motorsport Club a részvények 74,99 százalékát értékesíti az új többségi tulajdonos, Emodrom Group Holdingnak, a maradék 25,01 százalékot pedig megtartja annak érdekében, hogy a jövőben is beleszólhassanak a pálya ügyeinek intézésbe. Ami a folytatást illeti, azt a tulajdonosok már jelezték, a Hockenheimring nevet biztosan megtartják.

Jelezték, magával a létesítménnyel is komolyabb terveik vannak: egy 250 millió eurós befektetés keretén belül fejlesztik az infrastruktúrát, új szállodát építenek a pálya közelében és létrehoznak egy innovációs kampuszt is.

Ami a Forma–1-es futamrendezést illeti, Hockenheim legutóbb 2019-ben látta vendégül a mezőnyt, azóta pedig több alkalommal felmerült, szeretnének visszatérni a mezőnybe, az anyagiak miatt viszont továbbra sem tűnik valószínűnek, hogy ismét otthont adhatnak egy királykategóriás megmérettetésnek.

Fotó: XPB

„Nagyon szeretnénk, hogy az F1 visszatérjen Németországba. Mi ennek a sportágnak köszönhetjük a világhírnevet, és tényleg mindent megteszünk azért, hogy visszatérjünk. Tudjuk, mennyire fontos az F1 a pálya és az azt körülvevő régió számára” – mondta az ügyvezető, Jorn Teske tavaly tavasszal.

„Nem kell profitot termelnünk, de veszteségesek sem lehetünk. Az F1 nem tehet tönkre minket, ezért meg kell találnunk a módját annak, hogy a futam újra összeálljon. Az egyik lehetséges megoldás az anyagi terhek csökkentésére az lenne, ha együttműködnénk egy másik pályával. Mindenképpen nyitottak vagyunk arra, hogy kétévente futamot rendezzünk” – tette hozzá akkor.

Az új tulajdonosok ugyan az F1-es futamrendezést még nem kommentálták, az anyagi háttér rendezése javíthatja a pálya esélyeit, miközben a királykategória vezetői már jelezték, 2026-ban be akarják vezetni a Hockenheim által is favorizált rotációs rendszert.

Fotó: XPB