Egy hete jelentette be az Aston Martin Adrian Newey 2025-ös érkezését. Lawrence Stroll csapattulajdonos büszkén beszélt arról, hogy minden idők legsikeresebb F1-es tervezője őket választotta. A céljuk egyértelmű: felemelkedni és bajnoki címeket szerezni.

Amikor Newey áprilisban eldöntötte, hogy távozik a Red Bulltól, még nem tudta, hogy folytatja-e egyáltalán a pályafutását. Innen nézve bármelyik csapatnak volt esélye megszerezni őt. Elsősorban a Ferrari, a McLaren, az Alpine és a Williams érdeklődéséről lehetett hallani a következő hónapokban, a Mercedes álláspontja viszont bizonytalannak tűnt. Hol arról cikkezett a sajtó, hogy Toto Wolffékat nem érdekli Newey, hol arról, hogy ők is be akarnak szállni az érte folyó versenybe.

Bakuban az osztrák csapatfőnök elárulta, fontolóra vették ugyan Newey alkalmazását, ám végül ők döntöttek úgy, hogy meg sem próbálják.

„Szerintem az összes csapat fontolgatta ezt. James (Allison technikai igazgató) és én megbeszéltük ezt, mérlegeltük, és arra jutottunk, hogy hiszünk a mai struktúránkban, és ezzel akarjuk folytatni. De ettől függetlenül mindketten nagyon tiszteljük Neweyt. Egyszerűen lemondtunk róla, mert hiszünk a mostani csapatunkban”

– mondta Wolff.

Hozzátette, nem is tartja kétségesnek, hogy az Aston igazi kincsre tett szert. „Adrian Forma–1-es eredménysora önmagáért beszél. Nagyszerű tervező, a legnagyobb tervezője a Forma–1-nek a statisztikák alapján. És ha ezt egy olyan személlyel kombinálod, mint Andy Cowell – a legerősebb vezető, akivel bármely üzletágban valaha találkoztam –, működésre tudják bírni ezt. Ez egy olyan csomag, amivel számolni kell.”

Adrian Newey (Fotó: XPB)

Wolff nem véletlenül emelte ki Andy Cowellt is. 2009-től ő irányította ügyvezető igazgatóként a Mercedes F1-es motorgyárát, és az ő vezetésével vált a márka domináns erővé az F1-ben a hibridmotorok 2014-es bevezetésekor. A Mercedes főnöke már csak ezért is gondolja úgy, hogy az igazi főnyeremény Cowell lesz az Aston Martin számára.

„Először is: jobb, hogy Andy ott kötött ki, és nem a Red Bull Powertrainnél. A 2026-os szabályváltozások nagyon jelentősek, az üzemanyag is nagyban megváltozik, száz százalékig bio lesz, és könnyen lehet, hogy 2026 teljes forradalmat hoz.”

„Én úgy vélem, hogy az Aston Martin által szerződtetett szakemberek közül a legfontosabb Andy Cowell, aki a mi csapatunktól érkezett. Ő egy nagyszerű vezető, átlátja a szervezetet, a struktúrát, a folyamatokat. Adrian nagyon tehetséges az aerodinamika területén, de véleményem szerint a szervezet szempontjából – és ismerem Andyt – nem Adrian az. A kettejük szerződtetésével erősek lehetnek”

– jósolta Wolff.

Szerinte az F1 szempontjából jó hír lenne, ha az Aston Martin igazi élcsapattá, győztes csapattá válna. Kiemelte, a McLaren idei felemelkedése is azt mutatja, egyik ellenfelüket sem írhatják le soha. „Jó, ha minél több csapat versenyképes az élmezőnyben. Elég megnézni a mostani versenyt. Bárcsak mi is beleszólhattunk volna a küzdelembe, de csodálatos volt. Négy versenyző van versenyben a bajnokságban jelen állás szerint, és a McLaren most átvette a vezetést a konstruktőri bajnokságban. Ki gondolta volna ezt öt hónappal ezelőtt? Szóval ha egy olyan csapat, mint az Aston Martin, ami egy nagy név, csatlakozni tudna ehhez a csoporthoz, az fantasztikus lenne” – fogalmazott Wolff.