Egyetlen pontot tudott összehozni Sergio Pérez a Las Vegas-i Nagydíjon a 16. rajtkockából. A futam után arról beszélt, hogy mindig a rossz gumikon volt az alternatív stratégiájának köszönhetően, és ez hátráltatta a felzárkózását. Más kérdés, hogy zárkóznia azért kellett, mert az egy nappal korábbi időmérő edzésen idén hatodszor esett ki már a Q1-ben.
Pérez állítja, már nyomon vannak a problémái megértésével, és fogadkozik, hogy a hátralévő versenyeken szépíteni fog. Emlegeti azt is, hogy van még matematikai esély a konstruktőri címre, ám számok és a realitás alapján ez csak megkeseredett optimizmusnak tűnik a részéről. A mexikói az előző hat versenyen mindössze 8 ponttal tudta gyarapítani a Red Bull egyenlegét, azt pedig már hónapok óta halljuk tőle, hogy kezd összeállni nála a kép az autóval, amit viszont sosem erősít meg jó és kiegyensúlyozott teljesítménnyel, eredményekkel.
Kapcsolódó tartalom
A Las Vegas-i verseny után Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója Pérezzel példálózva jegyezte meg, hogy csapatuk csak Max Verstappen kivételes képességeinek köszönhetően számít még nyerő csapatnak. Másik versenyzője produkcióját már nem is igazán elemezte, helyette rámutatott, hogy mi (illetve ki) az oka a várható konstruktőri vereségüknek…
„Nem tudom, mekkora pontosan a hátrányunk, de úgy vélem, Checo több mint kétszáz ponttal kevesebbel áll, mint Max. Így világos, hogy a konstruktőri bajnokság nem lehet meg. A házon belüli különbség a két versenyző között messze a nálunk a legnagyobb. Ha tehát Sergio csak a közelében lenne annak, amit Hamilton és Russell között látunk, vagy amit a Ferrarinál s a McLarennél, akkor ott is messze elöl lennénk”
– mondta az ORF-nek.
Ami a számokat illeti, a Red Bull hátránya 53 pontra nőtt Las Vegasban a McLarennel szemben, Péreznek pedig 251 pont a lemaradása Verstappennel szemben. A többi csapatnál valóban lényegesen kisebb a különbség: a McLarennél 72, a Ferrarinál 60, a Mercedesnél 9 pont van a két versenyző között.
Sergio Pérez (Fotó: Red Bull/Getty)Marko a spanyol DAZN csatornának arról is beszélt, hogy ez a helyzet így miért nehezen tartható. „Két versenyzővel kell pontokat szereznünk. Max több mint kétszáz ponttal van Sergio előtt. Az alkalmazottaink számára ez egy csalódás, mert az ő bónuszuk a konstruktőri bajnoki helyezésünktől függ. És nincs esélyünk megnyerni.”
Az osztrák előrebocsátotta, a szezon lezárása után össze fog ülni a Red Bull elnöksége, aztán kiderül, hogyan tovább.
„A terv az, hogy Abu-Dzabi után – és nem előtte – tartunk egy megbeszélést. Ennek a részvényesekkel zajló megbeszélésnek az eredménye aztán előttünk lesz, és utána eldöntjük, hogyan alakítjuk mindkét csapatunk jövő évi a versenyzőhelyzetét.”
A részvényesek vélhetően a Pérezzel való szerződésbontás anyagi és kereskedelmi vonzatát is mérlegelni fogják, csakúgy mint azt, más jelöltekkel milyen feltételeket teremthetnek. Pérez mögött Carlos Slim mexikói milliárdos révén erős támogatók állnak, és a Red Bull a latin-amerikai piacon is erősíti a jelenlétét az alkalmazásával.
A versenyző sorsáról Christian Horner csapatfőnököt is kérdezték, aki pár nappal korábban már jelezte, hogy semmi sem biztos még 2025 kapcsán. Most elmondta: „Ami a versenyzőket illeti, szerződésünk van velük, minden versenyzőnél vannak opciók, de ennek részleteit a cég és a versenyzők megtartják maguknak. Nincs mit mondani erről, de ha lesz, akkor el fogom mondani.”
„Egyetlen pontot szerzett Checo. Jól vezetett, szépen felzárkózott, de az a gond, hogy egy olyan napon indult a végéről, amelyen a McLaren gyengélkedett. Szerettünk volna ma több pontot szerezni náluk” – emelte ki Horner is, milyen szerepe van Péreznek a konstruktőri helyzetükben.