A Forma–3-ban kis híján bajnoki címet szerző (a McLarennel azóta kiugró eredményeket, futamgyőzelmeket is szerző Oscar Piastrival vívott a végső győzelemért), majd az F2-ben is biztató újoncévet teljesítő Logan Sargeant F1-es pályafutása nem a tervek szerint alakult.

A Williamsnél első szezonjában többnyire elmaradt a márkatárs, Alexander Albon mögött és több költséges ütközése is volt. Ennek ellenére a csapat megtartotta őt 2024-re, eredményei azonban nem javultak, sőt továbbra is voltak balesetei is, ezért az Olasz Nagydíj előtt menesztették őt; helyét Franco Colapinto vette át.

Sargeant azóta nem adott hírt arról, hol tér vissza a versenyzéshez, igaz gyakran szóba hozták az IndyCarral. Nemrég részt is vett egy teszten a Meyer Shank Racinggel, végül azonban inkább a sportautózás felé indult.

Logan Sargeant (Fotó: XPB)

Szerda délután jelentették be, hogy Sargeant az ELMS-ben verseyez majd a WEC-ben 2026-ban debütálni tervező Hyundai támogatását élvező Genesis Magma Racing versenyzőjeként. Az amerikai a tizennyolcas rajtszámú Oreca-Gibsont vezeti majd a hat fordulós (Spanyolország, Franciaország, Olaszország, Belgium, Nagy-Britannia és Portugália) szériában.

A GM Sargeant csapattársait is megnevezte, akikkel az amerikai „osztozni” fog a tizennyolcas rajtszámú autón. Egyik márkatársa egy fiatal francia versenyző, a GT-s tapasztalatokkal rendelkező Mathys Jaubert lesz.

A másik márkatárs, a W Series korábbi többszörös bajnoka, Jamie Chadwick lesz, aki az előző éveket az Egyesült Államokban töltötte: többnyire az IndyCar előszobájában, az Indy NXT-ben versenyzett, ahol ő lett az első női versenyző, aki győzelemig jutott. Később ő is tesztelhetett egy IndyCar autót, de úgy tűnik, Sargeanthez hasonlóan egyelőre a sportautózás felé indul.

Jamie Chadwick (Fotó: XPB)