Bár vasárnap leintették a 2024-es szezon utolsó versenyét, az Abu-dzabi Nagydíjat, a királykategóriás csapatok még nem hagyták el a helyszínt, kedden ugyanis ismét pályára vihetik autóikat – most egy kollektív teszt keretén belül.

A tesztnap, mint azt az előző években már megszokhattuk, két szakaszból áll majd, a csapatok pedig két autóval vágnak neki a munkának. Az egyiket a szabályok értelmében egy olyan újoncnak kell adniuk, aki legfeljebb két F1-es versenyen indult. A szabályok itt hasonlóan fogalmaznak, mint a szabadedzések esetében, amelyekből kettőn kötelező újoncot indítani.

A másik autót egy jelenleg is érvényes F1-es szuperlicenccel rendelkező pilótának kell pályára vinnie, a gép pedig gumitesztre lesz kijelölve: a Pirelli gyűjthet adatokat a 2025-ös szezonra készülő gumiabroncsok prototípusairól.

Persze a tesztnap a csapatok számára is fontos lesz, hiszen egy teljesen napon keresztül gyűjthetnek adatokat egy naptárban is szereplő versenypályán, miközben már gőzerővel készülnek a következő idényre, ami meglehetősen kevés technikai változást hoz majd. És nem szabad elfelejteni azt sem, hogy sokan most kezdenek új csapatuknál.

Andrea Kimi Antonelli (Fotó: XPB)

Ami a csapatváltókat illeti, Carlos Sainz már hétfőn teljesítette első köreit a Williamsszel egy filmes nap keretén belül, kedden pedig folytathatja a munkát – valamint a csapattal és az autóval való ismerkedést –, mint a gárda Pirelli-tesztelője.

Esteban Ocon kedden gurul először pályára a Haasszal, miután (a tervezettnél némileg bonyolultabban, a katari hétvégét követő gyors „szakítást” követően) az Alpine elengedte őt a riválishoz. Eközben a Haas is engedélyezte Nico Hülkenbergnek, hogy a tesztet már a Sauber pilótájaként teljesítse – ő egyébként visszatér a csapathoz, ahol 2013-ban már teljesített egy szezont.

Sok szó esett Lewis Hamiltonról és a Ferrariról is, a brit azonban nem kaphat lehetőséget új csapatától, szerződése ugyanis 2024 végéig a Mercedeshez láncolja, ahol a hetekben több marketingjellegű megjelenése is lesz még.

A fiatalok közül a legnagyobb érdeklődés minden bizonnyal Andrea Kimi Antonellit övezi majd, aki 2025-ben a Mercedes versenyzője lesz, holnap pedig két szabadedzés után a harmadik éles bevetést teljesítheti a 2024-es autóval. Valószínűleg reflektorfényben lesz az F2 aktuális bajnoka, Gabriel Bortoleto is, aki most debütál a Saubernél.

Egy hétvégét ugyan már teljesíthetett, de 2025-ben még újoncnak számít majd Jack Doohan is, akinek szintén fontos mérföldkő lesz a keddi teszt az Alpine-nal valamint az F1-gyel való ismerkedés szempontjából.

Gabriel Bortoleto (Fotó: XPB)

Ami a „beugrósokat” illeti, a McLaren a népszerű IndyCar-versenyzőre, Patricio O’Wardra számít, a Ferrari két korábbi juniorjára, Antonio Fuocóra és az abu-dzabi pénteken már lehetőséget kapó Arthur Leclerc-re, aki ismét testvére csapattársa lehet. Az Alpine jövő évi tartalékosát, Paul Aront küldi pályára, aki most először dolgozik majd a csapattal.

Az újonctesztet a Ferrarihoz hasonlóan az Aston Martin is felosztja a már „rutinos” tesztelő, Felipe Drugovich és az F1-es közeggel még csak ismerkedő Jak Crawford között. A Williams juniorjának, Luke Browningnak ad lehetőséget, a Haas pedig a Toyota-kapcsolat révén a Le Mans-i győztes Hirakava Rjónak, aki pénteken a McLarennel teljesítette az első szabadedzést.

A Sergio Pérez jövője körüli bizonytalanság fényében érdekes lehet a Red Bull felállása: az anyacsapat Cunoda Jukinak ad lehetőséget, valamint az F2 ezüstérmesének, Isack Hadjarnak, az RB pedig Liam Lawsonnak és Ivasza Ajumunak. Cunoda ezzel a teszttel kapcsolatban már jelezte, bár örül a lehetőségnek, az valószínűleg nem oszt, nem szoroz jövője szempontjából, míg Hadjar nem a „nagycsapat”, hanem az RB ülésére lehet esélyes.

Ami az állandó versenyzőket illeti, kedden csupán Oscar Piastrinak, Charles Leclercnek, George Russellnek és Lance Strollnak „kell túlóráznia” annak a csapatnak a színében, amivel teljesítette a 2024-es szezont.

 Az ABU-DZABI TESZT RÉSZTVEVŐI: