A McLaren és a Williams után a Haas a harmadik Forma–1-es csapat, amely pályára vitte idei autóját. Az előző két bejáratáshoz hasonlóan az övékre is a Brit Nagydíj helyszínén, Silverstone-ban került sor, ahol Esteban Ocon esőben, esőgumikon teljesítette első köreit a VF-25-ös modellel.
A Haas már hetekkel ezelőtt megerősítette, hogy február 16-án egy 200 kilométer megtételét lehetővé tevő filmes napot tart az angliai pályán, hivatalos bemutatót viszont nem hirdetett meg. Korábban arról volt szó, hogy az amerikaiak csak átmeneti festéssel futnak majd pályára, és az autó tényleges idei külsejét csak a jövő keddi (február 18., 21:00, M4 Sport – élő) londoni évnyitó eseményen mutatják be. A The Race nemrég viszont azt írta, a Haas azért nem tesz közzé hivatalos felvételeket az új masinájáról a bejáratás napján, mert azon már a végleges festéssel fog körözni, így a most készülő anyagokat csak a londoni leleplezésük után mutatják meg.
The 2025 Haas doing laps at Silverstone!
📸 Cameron Hardy pic.twitter.com/F2oLOyPEFl
— Racing News (@RacingNews__) February 16, 2025
Akárhogy is, Ocon első tesztjéről már megjelentek az első amatőr fotók és videók, így már most kaptunk némi ízelítőt, hogyan néz ki a francia és újonc csapattársa, Oliver Bearman idei versenygépe.
First look at the 2025 haas at silverstone @arranrabfrancis pic.twitter.com/JFT93iJAI9
— Ben Thomas (@WhiteTiger_o_o) February 16, 2025
The Haas VF-25 has taken to the track for the first time during a private F1 filming day at Silverstone 👀
Esteban Ocon was at the wheel.
📹 x Cameron Hardy pic.twitter.com/eCIemUY8jo
— Crash.net – Formula 1 (@CRASH_NET_F1) February 16, 2025
A silverstone-i teszten a Haas fehérebb, mint tavaly, az orrkúpja, és az autó teljes oldala fehér festést kapott a fekete helyett, és a piros sávok is hangsúlyos helyet kaptak az orrnál. Ami a konstrukciót illeti, első ránézésre az orrkiképzés (Red Bullt idéző) módosítása, az oldaldoboz és a légbeömlők formájának változása tűnik fel, de a motorborítás is átalakult, és a hátsó szárny felső lapjának véglappal való találkozása is érdekes részletnek tűnik.
Összevetés: a 2024-es (fent) és a 2025-ös (lent) Haasok:
First pictures of Haas’ VF-25 at Silverstone
📸Cameron Hardy pic.twitter.com/nzJAXe1Q23
— SportsInfo Xtreme (@Sportsinfo22073) February 16, 2025
A Haas a korábbi évek gyakorlatával ellentétben idén nem veszi át a Ferrari aktuális felfüggesztését, a tavalyit fogja használni. Ez azt jelenti, hogy miközben az olaszok vonórudas első kialakításra állnak át, ők kitartanak a nyomórudas verziónál. Komacu Ajao csapatfőnök ezt korábban azzal indokolta, hogy szerintük az átállás nem hoz akkora nyereséget, hogy megérje vállalniuk azt az alkalmazkodási fázist, ami jó eséllyel átmeneti visszalépést hozna, mielőtt ténylegesen előrelépnének.
A Haas teljes sorcserét hajtott végre 2024-hez képest: Esteban Ocon az Alpine-tól érkezett hozzájuk, míg Oliver Bearman a Ferrari pártfogoltjaként csatlakozott hozzájuk. A brit tavaly már két versenyt teljesített velük tartalékversenyzőként.
Miközben az új autójáról még nem tett közzé képeket a Haas, a két versenyző 2025-ös overalljáról már igen: a korábbi fehér helyett fekete-piros tűzállót használnak az új szezonban.
New year, new faces, new look!
Suiting up for Season 10 👊😍#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/wsEnNgyd5i
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 16, 2025
Suits you Bearcon 👌#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/QeimMeYtD5
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 16, 2025