A hosszú téli hónapok és a rövid – 2024 után ismét csak háromnapos – tesztidőszak után Ausztráliában az első szabadedzéssel kezdetét vette a 2025-ös Forma–1-es világbajnoki szezon.

A szezonnyitónak 1996 óta huszonharmadik alkalommal otthont adó Melbourne-ben nagyszerű idő fogadta a királykategória mezőnyét – a csapatok az előrejelzések szerint számítottak is erre, ahogyan egyelőre az is benne van a pakliban, hogy vasárnap esős futamot láthatunk.

Először a Sauber rutinos versenyzője, Nico Hülkenberg hajtott a pályára, aki első körével „meghosszabbította” a tesztet, hiszen aerodinamikai mérőműszereket is „cipelt” autóján.

Az első percekben többen hasonló megközelítéssel dolgoztak, de sokat így sem kellett várni a gyors körökre: először a címvédő, Max Verstappen állt az élre, majd Charles Leclerc vette át a vezetést egy olyan eredménnyel, ami már gyorsabb volt a tavalyi első edzés legjobbjánál.

A monacói következő mért körén még tovább gyorsult: már 1.18 alatt volt, ezzel pedig már fél másodperccel járt az említett 2024-es köridő előtt (azt egyébként akkor Lando Norris futotta).

Fotó: XPB

Tizenkilenc perc elteltével a szezon első piros zászlós megszakítására is sor került: a versenyigazgatóság azt követően állította le a száguldást, hogy a versenyzők túl sok kavicsot „hordtak fel” a pályára a hatos és a hetes kanyarnál.

Ezt a szakaszt egyébként az előző években látott balesetek miatt biztonsági okokból épp az idei futam előtt alakították át, többek között a kavicsos bukótér kibővítésével.

Ami az állást illeti, Leclerc mögött ekkor George Russell tanyázott, a harmadik pozícióban pedig a Racing Bulls újonca, Isack Hadjar. Őket követte Norris és Verstappen, majd Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Cunoda Juki, Pierre Gasly és Fernando Alonso az első tízben.

Az eredmények ekkor roppant szorosak voltak, az első tizenkét versenyzőt ugyanis (Alonso mögött Oscar Piastri és Liam Lawson állt) kevesebb, mint egy másodperc választotta el, a gumikeverékek pedig azonosak voltak: az első köröket mindenki a közepeseken teljesítette.

Az edzés öt perc elteltével máris folytatódott, néhányan pedig rögtön a lágy abroncsokon hajtottak pályára. Ezekkel először Verstappen állt az élre, Russell pedig a második helyre ugrott – 20 ezredes lemaradással.

Verstappentől a bahreini teszt leggyorsabb körét jegyző Sainz vette át az elsőséget: a spanyol majd’ három tizeddel futott jobb kört a címvédőnél, akit nem sokkal később a hatos kanyarnál feltartott (ezért rögtön, még a pilótafülkében ülve elnézést kért).

Carlos Sainz (Fotó: XPB)

A második helyre Leclerc lépett fel, aki mindössze 60 ezredmásodperccel maradt el a korábbi csapattárstól.

Huszonhárom perccel a leintés előtt újabb megszakítás jött, ezúttal sajnos egy baleset miatt: a Haas újonca Oliver Bearman a kilences kanyarnál csúszott meg és veszítette el az irányítást autója felett, ami a betonfalnak ütközött. A fiatal pilóta szerencsére sértetlenül szállt ki a megrongálódott autóból.

A második, hosszabb megszakítás után a mezőnynek tizenegy perce maradt, egy-két mért kör tehát papíron mindenkinek belefért még.

Az élre a hajrá során a hétvége és a szezon favoritjának tartott Norris ugrott a McLarennel. A brit másfél tizeddel volt gyorsabb a kisebb meglepetésre második helyen végző Sainznál. Leclerc volt a harmadik, Piastri a negyedik Verstappen pedig az ötödik a tabellán.

Az első tízbe Alexander Albon, Russell, Alonso, Hadjar és Lance Stroll került még be. Onnan a nagycsapatok három versenyzője is kiszorult, Hamilton, Andrea Kimi Antonelli és Lawson.

A hétvége programja az F3-asok időmérő edzésével kezdődik, amit 3:55-től az M4 Sport is élőben közvetít. 5:55-kor pedig jön a második Forma–1-es szabadedzés!

Az első szabadedzés végeredménye: