Először csak egy rövid poszt jelent meg róla a német Sky Sport televízió hivatalos Instagram-oldalán, amit nem sokkal később töröltek. Aztán a családja hivatalos közleményben erősítette meg a hírt: 76 éves korában elhunyt Eddie Jordan. A Jordan-istálló alapítója a télen erősítette meg, hogy pár hónapja agresszív prosztata- és húgyhólyagrákkal kezelték. A betegség tegnap este dél-afrikai otthonában győzte le őt.

„Eddie 76 éves korában békésen hunyt el, a családja körében, 2025. március 20-án a korai órákban, miután agresszív prosztatarákkal küzdött az elmúlt 12 hónapban”

– írta az ír családja.

Eddie Jordan igazi színes egyénisége volt a Forma–1-nek. Szókimondó stílusa, mókás személyisége, humora népszerűvé, rámenőssége és leleményessége pedig sikeres üzletemberré, csapattulajdonossá tették.

Fiatalkorában gokartozott, majd a Forma–Ford sorozatban szerepelt 1974-ben. Kevesen tudják róla, hogy még a McLaren Forma–1-es autóját is tesztelhette. Később mégis új utat választott, és versenyzőből csapattulajdonos lett. A Jordan Racing-csapatot eleinte alsóbb kategóriákban versenyeztette. A Forma–3-ban ért el az első sikereit: 1983-ban Martin Brundle-lel másodikak lettek a bajnokságban Ayrton Senna mögött, aztán 1987-ben Johnny Herberttel már bajnoki címet ünnepeltek. Később bemutatkoztak a Forma–3000-ben, vagyis a Forma–1 előszobájában, ahol 1989-ben Jean Alesi lett bajnok velük. Jordan e sikereket követően döntött úgy, hogy megpróbálkozik a Forma–1-ben is.

Eddie Jordan 2003-ban (Fotó: XPB)

Debütálásukra végül 1991-ben került sor. Csapata máról holnapra élt, alig állt pár emberből, ám védjegyévé vált a hatékonyság. Az az évi autójukat, a Jordan 191-est minden idők egyik legszebb versenygépének tartják, ráadásul meglepően gyors is volt. Azzal mutatkozott be Belgiumban Michael Schumacher egy figyelemfelkeltő időmérővel, és azzal a géppel nyerte meg kis híján a másnapi spái versenyt Andrea de Cesaris.

A Jordan-csapat később is többször vívta ki mások elismerését erőn felüli teljesítménnyel. 1998-ban Spában aratták az első futamgyőzelmüket Damon Hill-lel, ráadásul Ralf Schumacher révén kettős győzelmet ünnepeltek. 1999-ben ehhez további sikerek társultak, amikor Heinz-Harald Frentzennel a semmiből bajnokesélyessé léptek elő. Később Giancarlo Fisichellával még egy győzelmet arattak a 2003-as Brazil Nagydíjon.

Jordan 2005-ben adta el a csapatát, miután éveken át fenyegette őt a csődveszély. Egyszerűen belefáradt az ez ellen vívott örökös küzdelembe. Utódcsapatuk a mai Aston Martin, amely időközben teljesen megújult, és szupermodern gyárat húzott a régi Jordan-gyár helyére Silverstone-ban.

Eddie Jordan és Lewis Hamilton (Moy / XPB Images)

Jordan a csapatának eladása után tévés szakértőnek állt. Legendássá vált a párosuk David Coultharddal, akivel évekig a BBC műsoraiban osztották egymást, majd később saját közös podcastot indítottak. A Formula For Succes nagy sikerrel futott 2023 óta, abban régi mókás anekdoták éppúgy elhangzottak, mint szókimondó, kemény kritikák a mai F1-es résztvevőkről.

„A végsőkig dolgozott” – írta a családja. „Szent Patrik napján a londoni ír rögbiklubbal kapcsolatos terveiről beszélt, hogy aminek nemrég lett a támogatója. Eddie és a Jordan Grand Prix a rock and roll-imázsáról vált híressé, mókát és izgalmat vittek az F1-be, és folyamatosan erőn felül teljesítettek.”

„Sok sikeres Forma–1-es versenyző lehet hálás Eddie-nek a pályafutásáért, beleértve világbajnokokat is, mint Michael Schumacher és Damon Hill. EJ karizmatikus egyéniség volt, energikus, a jellemző ír sármmal. Nagyon nagy űrt hagy maga után a távozásával. Sokan fogják őt hiányolni, de nagyon sok emléket hagy maga után, ami mosolyt csal majd az arcunkra a bánat közepette” – zárta közleményét a család.