Nem hatották meg Isack Hadjar könnyei Helmut Markót az Ausztrál Nagydíjon. A Racing Bulls versenyzője már az évnyitó futam bemelegítő körének második kanyarjában a falba csúszott autójával, ami után könnyeivel küszködve ballagott vissza a boxutcába. A Red Bull tanácsadója e jelenetre utalva a futam után tett egy megjegyzést az osztrák ORF csatornának: „És utána jött ez a könnyes műsor. Kínos” – mondta széles mosollyal.

Miközben az interjút készítő riporter nevetve jegyezte meg, hogy Marko ezúttal még feltűnően kíméletes volt a versenyzőjével, a média kicsit komolyabban vette az osztrák szavait. A héten sokan kritizálták Markót, a módszerét, volt, aki az általa irányított utánpótlásprogramot is hasztalannak és rosszul működőnek nevezte, míg mások ellentétbe állították a tanácsadó könyörtelenségét Anthony Hamilton emberségével, aki a történtek után öleléssel és biztató szavakkal vigasztalta az élete első F1-es versenyéről lemaradó Hadjart.

Csütörtökön a Kínai Nagydíj sajtónapján is felkapott téma volt, amit Marko mondott, ám Hadjar elismerte, tulajdonképpen valóban kínos volt, ami a múlt vasárnap történt.

„Én magam kínosnak találtam. Helmuttal másnap beszélgettünk telefonon, és minden rendben. Ismerem már őt pár éve, tudom, hogyan működik. Emellett megjegyezném, hogy ezt németül nyilatkozta, és másképp értelmezték, nem látták a gesztusait. Én magam nem láttam a felvételt, szóval nem sokat mondhatok”

– reagált Marko szavaira.

Hadjart a paddock többi része inkább vigasztalta, mintsem támadta. Anthony Hamilton egyből odament hozzá, majd a futamot követően is beszélgettek, Stefano Domenicali, az F1 ügyvezetője is felkereste őt a szobájában a verseny után, hogy biztassa, de a Red Bull főnöke, Christian Horner, valamint a Racing Bulls vezetői, Peter Bayer és Laurent Mekies is együttérzően nyilatkoztak róla, és mellé állva jelezték, ilyen hibák megtörténhetnek ilyen nehéz, esős körülmények között.

Isack Hadjar (Fotó: XPB)

„A sok szeretetre, amit a szurkolóktól és az emberektől kaptam, egyáltalán nem számítottam, amikor a falba tettem az autót. Ez szép volt” – emelte ki Hadjar.

Hozzátette, Hamilton apja fia 2007-es kínai baklövésével példálózott neki.

„Azt mondta, emlékeztette őt arra, amikor Lewis a sanghaji boxutca bejáratánál parkolta le az autót. Szép pillanat volt ez Anthonyval, a példaképem apjával. És Lewis is küldött nekem üzenetet aznap. Igazán klassz fickók”

– méltatta a Hamiltonokat.

Anthony Hamilton és Isack Hadjar (Fotó: Red Bull)

Cunoda hálás Marko egyenességéért

A Marko-témáról más versenyzőket is kérdeztek. A korábban a Red Bullnál versenyző Alexander Albon pontosan tudja, hogyan működnek a dolgok a szigorú osztrákkal. Hadjarnak most csak annyit tanácsolt, „élvezze ki” az élményt, míg Hadjar teljesítményéről megjegyezte: „A tempója meglepően erős volt, valójában az összes újoncnak. Ausztrália pedig nehéz pálya. Mindenképpen oda kell figyelni rá.”

Cunoda Juki ugyancsak hozzászokott már Marko kora reggeli „terrorhívásaihoz” és az osztrák szókimondó stílusához. A japán védelmébe vette a tanácsadót. „Mindkét oldalról meg lehet közelíteni. Talán nehezebb megérteni, amit Helmut mondott, de én részben értem, miért mondta. Végső soron képzett versenyzők vagyunk. Az ilyesmi bármelyik versenyen megtörténhet. Érezzük a felelősséget, a nyomást. Isacknak ez az első versenye volt, csak célba akart érni. Addig nagyszerű edzései voltak, tudja, mit kell tennie, mire képes, és nem tudott megfelelni ezeknek az elvárásoknak. Ez mindkét irányból érhető.”

„Ami Isackkal történt, az normális. Minden versenyző szenvedett ezzel, főleg egy utcai pályán, nagyon csúszós fehér vonalakkal. Még Carlos is szenvedett vele, aki tapasztalt. Egyszerűen kihatott az önbizalmára: az időmérőig szerintem nagyon-nagyon jó volt, ezért fontos, hogy a következő versenyekre megtartja ezt a magabiztosságot” – fogalmazott a japán.

Helmut Marko (Fotó: XPB)

Annak kapcsán, Marko nem vár-e túlságosan is sokat a fiatal versenyzőktől, Cunoda kiemelte, ennek a szigornak hosszú távon haszna van.

„Számomra őszintén szólva ez normális. Fiatal versenyzőként talán nehezebb volt. Néha nagyon becsültem, hogy ennyire egyenesen kimondta, amit, és nem csak indirekt volt. Ilyen a személyisége. Néha nagyon feszültté teheti, de ezért van általában annyira erős versenyzőfelállása a Red Bull-családnak. Így hozta létre ezt a Red Bull-korszakot: az elmúlt tíz év erős volt.”

„Én nagyon sok segítséget kaptam tőle. Vegyes volt, de ilyen személyiség. Megértjük. Biztosra veszem, hogy mi, a Red Bull-versenyzők mind értjük, hogy időnként nagyon szigorú tud lenni” – fogalmazott Cunoda.

Máris javíthat

Hadjar kiemelte, jól jön neki, hogy már a következő versenyhétvégén egyből visszaülhet az autójába. „Hétfőn máris jobban éreztem magam, mert tudtam, hogy oda-vissza hétvégék jönnek, így nem kell egy hónapig rágódnom miatta. Így egészen hamar túlléptem rajta” – mondta a francia.

A melbourne-i hétvégéjével a bemelegítő körig igazán elégedett volt. „Meglepő volt, de gyorsabbak voltunk, mint hittük Bahrein után. Ott persze nehéz volt felmérni, hol tartunk a középmezőnyön belül. Nagyon jó volt az autó, már az első edzéstől jónak éreztem, otthon éreztem magam benne. És olyan közel voltam Jukihoz, mint szerettem volna, szóval a nyers teljesítmény szempontjából sok jó volt benne.”

Kína kapcsán Hadjar elmondta: „Nagyon jól ismerem a pályát a szimulátorból. Gyerekként PS3-mal és PS4-gyel is sokat mentem rajta. Izgatottan várom.”

Annak, hogy sprinthétvége jön, már kevésbé örül. Ez nehezíti az újoncok dolgát. „Ami a megközelítést illeti, már megszoktam, hiszen tavaly is ezt csináltam: egy szabadedzés, aztán egyből időmérő. A hozzáállás szempontjából tudom, hogy kell jól csinálni. Mindenesetre jobb lenne három szabadedzés, az biztos” – ismerte el.