A pénteki dzsiddai második szabadedzésen Alexander Albon gyorskörön közelített a 17-es kanyarhoz, amikor hirtelen egy Ferrari állta az útját. Lewis Hamilton lényegesen lassabb tempóval haladva okozott zavart, amire a Williams versenyzője egyből rádiózni kezdett, és jelentette: „Ez veszélyes volt.”

Az FIA vizsgálatot indított, ám végül büntetlenül hagyta az incidenst. Hogy így alakult, abban a sportszerű Albonnak is volt szerepe: nem mártotta be a britet, a rádiós kijelentését pedig lényegében visszavonta.

„Megállapítottuk, hogy a 44-es autó feleslegesen tartotta fel a 23-ast a második szabadedzésen a 17-es kanyarnál. A csapatokkal megállapodtunk, hogy a szabadedzéseken történő feltartásos esetekért nem jár büntetés, kivéve, ha azt veszélyesnek ítéljük.”

„A meghallgatás során a 23-as autó vezetője úgy érezte, végig irányítása alatt tartotta az autóját, és miközben feltartották, nem érezte veszélyesnek a helyzetet. Már az előző kanyarban látta maga előtt 44-es autót, de nem számított arra, hogy olyan helyzetben lesz a pályán. Ez sokkolta a 23-as autó vezetőjét a 17-es kanyar előtt, és elkerülő manővert tett. Miközben elsőre azt mondta az esetről, hogy veszélyes volt, utólag visszanézve egyetértett, hogy nem volt az. Ennek megfelelően nincs további intézkedés”

– indokolt az FIA.

A szövetség mindeközben Liam Lawsonnak kiosztott egy figyelmeztetést. Az új-zélandi még az első szabadedzésen keresztezte a boxbejárat útvonalát úgy, ahogyan nem lett volna szabad – kétszer is. Az FIA megállapította, hogy a Racing Bulls elfelejtette őt figyelmeztetni az első eset után, így került sor a második ugyanilyen kihágásra.

Lawsonnak mostanság sok dolga van a bírókkal: Bahreinben két incidens miatt is büntették a versenyen.