Nagy korszakváltást hoz a következő év a Forma–1-ben. 2026-ban a karosszériára és az erőforrásokra, de még az üzemanyagokra vonatkozó szabályok is megújulnak. A csapatok már gőzerővel dolgoznak az új autókon és motorokon, és most kiderült, hol láthatjuk először az új gépeket versenyezni.

A Planet F1 ausztrál munkatársa, Mat Coch arról számolt be, hogy az idei évhez hasonlóan jövőre is az Ausztrál Nagydíjjal indul a bajnokság.

A melbourne-i versenyhétvégére március 6-a és 8-a között kerül sor az Albert Parkban.

Ausztrália Melbourne 1996-os debütálásától hosszú éveken át volt az idénynyitó hagyományos helyszíne. Az esemény COVID-járvány miatti 2020-as meghiúsulásáig mindössze kétszer fordult elő, hogy nem ők rendezték az év első versenyét. Az F1 azóta Bahrein felé fordult, akikkel külön megállapodást kötöttek arról, hogy idénynyitókat rendezhetnek, ám amikor Ausztrália legutóbb szerződést hosszabbított az F1-gyel, kikötés volt, hogy a 2035-ig szóló időszakban legalább öt alkalommal övék lesz az első verseny. A pálya szerződése 2037-ig szól.

Idén az arabok vallási ünnepe, a ramadán miatt is szorult hátrébb a programban Bahrein és Szaúd-Arábia. Jövőre ez az ünnep március 19-éig tart, ami ismét lehetőséget nyitott a kontinensnyi ország előtt. Az említett lap szerint jó esély van rá, hogy Ausztráliát jövőre is Kína és Japán követi a programban, és csak azt követően tér vissza a mezőny Bahreinbe, majd Szaúd-Arábiába.

A jövő évi versenynaptárról annyi már tudható, hogy Monaco és Kanada megszokott időpontja is változik. A hercegségbe május helyett várhatóan június 5-e és 7-e között látogat majd el az F1, míg Montreal május harmadik vagy negyedik hétvégéjére kerül át, vagyis korábban lesz a megszokottnál. Kanadát várhatóan a másik észak-amerikai helyszínnel, Miamival párosítják majd össze a logisztikai szempontból racionalizált versenynaptárban.

2026-ban debütál a madridi Spanyol Nagydíj, amely őszi időpontot kaphat, és Imola helyét veheti át a programban. Spanyolországban jövőre két futam lesz, hiszen Barcelonának még szerződése van a jövő évre, igaz, akkor már nem Spanyol Nagydíj néven fog futni az eseményük, mivel ezt az elnevezést Madrid kapta meg. Zandvoort eközben 2026-ban rendezi az utolsó F1-es versenyét, a hollandok saját maguk döntöttek úgy, hogy nem kérnek szerződéshosszabbítást az F1-től.

Jövőre a szabályváltozások miatt hosszabb lesz az előszezon a megszokottnál: az első tesztre már január 26-a és 30-a között sor kerül Barcelonában, aztán Bahreinben február 12-e és 14-e, majd február 18-a és 20-a között rendeznek két további tesztet az új autókkal és motorokkal.