A Magyar Nagydíj utáni kedden és szerdán több csapat is a Hungaroringen tesztelt: az első napon a McLaren, az Alpine és a Racing Bulls, a másodikon pedig az Alpine és a Ferrari. Szerdán viszont a teljes programot csak az olaszok teljesítették Charles Leclerc-rel.

Az Alpine-t vezető Franco Colapinto ugyanis a délelőtti órákban balesetet szenvedett a gyors tizenegyes kanyarnál.

Az Alpine ezt egy hivatalos közleményben tudatta a nyilvánossággal, amiben kiemelte, Colapintót gyorsan megvizsgálták a baleset után – a Hungaroring orvosi központjában – és szerencsére jól van, nem sérült meg a becsapódáskor.

A tesztnapok összegzésekor a balesetet a Pirelli is kommentálta. Az olaszok sportigazgatója, Mario Isola kijelentette, az ütközés értékes tesztidőtől fosztotta meg őket majd aláhúzta, az nem a 2026-os prototípus abroncsok miatt történt.

Niecałe 20 minut temu bolid Alpine rozbił się podczas testów opon Pirelli na torze Hungaroring. Nie wiem niestety czy za kierownicą był Colapinto czy Gasly. Zdjęcia od mojego wysłannika na torze. #F1PL pic.twitter.com/KH0uxTHneu

— Karol z CyrkF1 (@Karol_CyrkF1) August 6, 2025

„Sok adatot gyűjtöttünk, de elveszítettük egy részét a lehetséges futásteljesítménynek, amikor Colapinto lecsúszott a pályáról” – fogalmazott.

„Ez semmilyen módon nem kapcsolódott az abroncsokhoz” – tette hozzá a rutinos szakember, akit a Pirelli hivatalos oldala szólaltatott meg. Cikkükből az is kiderült, hogy Colapinto 25 kört teljesített a baleset előtt, legjobbja pedig 1:20.270 volt.

Az Alpine nem nyilatkozott az okokról, egyelőre tehát a vezetői hiba mellett nem zárható ki egy műszaki probléma és az sem, hogy a 2026-oshoz igazított beállítások „destabilizálták” az autót.

Fotó: Pirelli