Sokan már a nyári szünet előtt is Isack Hadjart tartották az idei F1-es szezon legmeggyőzőbb újoncának. Az utolsó versenyhétvégéi persze nem egészen úgy alakultak, ahogyan azt remélte, de a múlt hétvégi Holland Nagydíjon látványos módon szépített: a váratlan időmérős 4. helye után a versenyen 3.-ként ért célba Oscar Piastri és Max Verstappen mögött, amivel minden idők legfiatalabb francia dobogósa lett.

A 20 éves tehetség Lando Norris kiesésével ugyan szerencsésnek mondhatta magát, de ha nincs a mclarenes drámája, akkor is kiemelkedő lett volna az eredménye: úgy tartotta egész idő alatt a 4. helyét, hogy közben Charles Leclerc és George Russell gyakorolt rá nyomást, miközben előtte Max Verstappen nem tudott előnyt kiépíteni vele szemben.

Nico Hülkenberg silverstone-i harmadik helye után Hadjaré az év második nagy meglepetése. Helmut Markót, a Red Bull tanácsadóját azonban a versenyzőjük kiemelkedő teljesítménye egyáltalán nem lepte meg.

„Nem igazán volt meglepő, ha azt nézzük, milyen úton jutott Hadjar az F1-be, és mit hozott ki belőle. De önök csak Toto Wolff-fal fecsegtek arról, mennyire klassz versenyző is Kimi Antonelli…”

– nyilatkozta az osztrák Oe24 portálnak Marko.

Nem először szúrt oda a Mercedesnek Andrea Kimi Antonellivel. A szakember szerint az olasz Imola óta látható gyengélkedése annak bizonyítéka, hogy a csapata túl korán dobta túl mély vízbe. Számára nem is kérdés, hogy melyik újonc a meggyőzőbb idén.

Dobogója persze már Antonellinek is van (Miami Nagydíj, 3. hely), és az év első felében még ő is ígéretes produkciót mutatott be. A Red Bull-tanácsadó azonban felhívta rá a figyelmet: „De tízezer kilométert teljesített egy kétéves autóval, amivel a Mercedes hagyta őt éjjel-nappal gyakorolni. Hadjar az idei év előtt talán ötszáz kilométert teljesített Forma–1-es autóval.”

A kérdésre, hogyan jellemezné Hadjart, Marko elmondta: „Ő egy mókás figura. És rendkívül intelligens. Az édesanyja egy négyezer fős cégnél helyettes HR-vezető, az apja pedig atomfizikus.”

Isack Hadjar (Fotó: Red Bull/Getty)

Hadjar éve egy buta balesettel indult. Az Ausztrál Nagydíjat már a felvezető körben fel kellett adnia, mert egy vizes festésen kigyorsítva megindult alatta az autó, és a falban kötött ki.  Marko a kiesést követő könnyes boxutcába vonulást teátrálisnak nevezte akkoriban – és e véleményét azóta is tartja.

„Ott egy kicsit túljátszotta a dolgot. Legalább a sisakját levehette volna, akkor mindenki láthatta volna, hogy valóban sírt-e… De igaz: ezek nem voltak mindig könnyű idők, ő viszont mindvégig gyors volt, és végül mindent összerakott.”

Hadjar az eddigi 15 versenyével máris elérte, hogy az első számú jelöltként emlegessék a Red Bull második 2026-os ülésére. Idén Liam Lawson két hétvége utáni leváltásakor még nem neki, hanem Cunoda Jukinak szavaztak bizalmat. „Szükség volt némi rutinra. Egy élcsapatnál sokkal nagyobb a nyomás, mint ahogy ezt a Mercedesnél látjuk is” – indokolta az akkori döntésüket Marko, ismét Antonellivel élcelődve a rivális helyzetén.

A kérdésre, szerinte Hadjar készen áll-e már arra, hogy Max Verstappen csapattársa legyen, Marko csak annyit mondott: „Meglátjuk. Ennek a döntésnek a meghozatalához októberig még van időnk.”