Gőzerővel készül a 2026-os Forma–1-es bemutatkozására az újonc Cadillac-csapat. A két versenyzőjük már megvan: hetekkel ezelőtt bejelentették, hogy Sergio Pérez és Valtteri Bottas is velük tér vissza a rajtrácsra a mostani szezon kihagyása után.
Utóbbi versenyzőt még köti a Mercedes-szerződése, hiszen ő a csillagosok hivatalos tartalékversenyzője, így nem elérhető bármikor. Pérez viszont teljesen szabad, és ahogy azt az amerikaiak előrebocsátották, ő kezdheti meg velük a tesztmunkát.
Mivel újonccsapatként a Cadillacnek nincs még F1-es autója, és a csapattagoknak szükségük van a versenypályán szerzett tapasztalatra, egy másik csapat régi autóját kérik kölcsön, hogy gyakorolhassanak.
Sergio Pérez csütörtökön egy kaliforniai baseball-meccsen (ahol ő végezte el a kezdődobást) előrebocsátotta, hogy hamarosan autóba tervez ülni. Hogy pontosan mikor, hol és milyen körülmények között, az még homályos.
„Jövő héten először Charlotte-ban leszek, aztán Angliában. Gyakorolni fogok a szimulátorban, aztán az a terv, hogy tesztelünk egy F1-es autót, így a lehető legfelkészültebben vágok neki a következő évnek.”
„Fontos számomra, hogy idén újra átéljem a vezetés minden tapasztalatát, főleg a nyakam miatt, fizikális szempontból. El kell kezdenem edzeni, és emlékeztetnem kell a testemet arra, mi vár rá” – mondta Pérez.
Pitch perfect from Checo! ⚾️
The 2026 @Cadillac_F1 driver threw the ceremonial first pitch at Dodger Stadium as the Los Angeles Dodgers hosted the Philadelphia Phillies 🤩#F1 @Dodgers pic.twitter.com/u6BY0iVJGm
— Formula 1 (@F1) September 18, 2025
A Cadillac egyelőre nem erősítette meg, melyik csapat mely autóját kölcsönzi a teszthez, de a találgatások szerint jövő évi motorbeszállítója, a Ferrari segíti ki őket, mégpedig a 2023-as SF-23-as modellel.
Graeme Lowdon csapatfőnök ugyanakkor a Beyond The Grid podcast e heti adásában arról beszélt, hogy számukra még csak az sem fontos, hogy F1-es autó legyen a tesztautójuk. „Nincs régi autónk, és az autó nem is igazán fontos. Nem azért tesztelünk, hogy kitaláljunk valamit, ahogy azt a legtöbb csapat teszi ilyenkor. Mi azt akarjuk, hogy a szerelők visszazáródjanak az élő autón történő munkába, szóval még csak nem is kell, hogy F1-es autó legyen. Persze jó, ha az” – mondta a brit csapatvezető.
