Nem először borzolták a kedélyeket a Mexikói Nagydíjon a pályalevágások. Ahogy lenni szokott, idén is az első kanyarkombináció volt a népszerű rövidítőhely. A rajt után Max Verstappen, Charles Leclerc, Andrea Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Liam Lawson és Carlos Sainz is a füves bukótérből fordult rá a pálya második egyenesére az 1-2-3-as kanyarok helyett. Pályalevágás miatt büntetést mégis csak egyvalaki kapott: Lewis Hamilton, aki a 6. körben 4-es kanyarnál fékezte el magát és tett szert jogtalan előnyre azáltal, hogy nem az FIA által kijelölt menekülőúton tért vissza a pályára. A britet 10 másodperces időbüntetéssel sújtották.

A futam után többen is elégedetlenkedtek az FIA ténykedésével. Hamilton kettős mércét emlegetett, főnöke, Frédéric Vasseur eltúlzottnak érezte a 10 másodpercet. Fernando Alonso szerint a szövetség direkt elnézett a másik irányba, amikor egymás után mentek a bukótérbe az autók, George Russell pedig nemcsak következetlennek tartotta az ítélkezést, de jelezte azt is, hogy ideje lenne kezdeni valamit a mexikói 1-es, 2-es és 3-as kanyarokkal, mert ez a bohózat minden évben megismétlődik ott.

A brit Sky Sports szakkommentátora, a korábbi F1-es versenyző, Martin Brundle szerint büntetés éppen másoknak is kijárt volna múlt vasárnap. Max Verstappent szerinte már a rajt utáni elfékezése miatt felelősségre kellett volna vonni, de Charles Leclerc-nek is járt volna időbüntetés, mert pályán kívül előzte meg Hamiltont.

Max Verstappen és Lewis Hamilton csatája a 6. körben (Fotó: Red Bull)

„Maxot meg kellett volna büntetni, mert ha annyira balra teszed az autódat, miközben négyen vannak egymás mellett, akkor a kerékvetőre kerülsz.”

„A füvön igazán ügyesen vezetett, ezt el kell ismernem. Ugyanakkor Max meg sem próbálta bevenni az egyes, kettes és hármas kanyarokat, és ezért büntetés járt volna. Max vállalta a külső ív kockázatát, jól tudva, hogy csak nyomja a gázt, és folytathatja. Fordított helyzetben Max már ordított volna a rádióban, hogy esze ágában sem volt bevenni a kanyart. De most nem tette”

– vélekedett Brundle.

Leclerc kapcsán elmondta: „Charles legalább megpróbálkozott az egyes kanyarral. Nem tetszett neki, ahogy alakult, ezért csak levágta a másodikat. Szerintem ez tíz másodperces büntetés volt.”

A korábbi versenyző szerint célszerűbb lett volna szigorral fellépni, mert ezzel a jövőbeli hasonló helyzeteknek is elejét lehetett volna venni. „Én talán áthajtásos büntetést adtam volna olyasmiért, mint amit Max csinált, hogy igazán elrettentsek mindenkit, és véget vessek ennek a butaságnak, különben az egész igazi káosszá válik” – figyelmeztetett.

És hogy mit szólt Verstappen a pályalevágások miatti panaszokhoz? A válasza egy mosoly kíséretében érkezett: „Nem az én problémám! Eléggé hektikus volt, több helyzet miatt is. Nem éreztem úgy, hogy bármi rosszat tettem volna.”