Nem áll jól a szénája, ez egyértelmű. A kilenc pont, ami a Sao Pauló-i Nagydíj előtt közte és Lando Norris között van, nem eget rengető vagy ledolgozhatatlan különbség. Nyugtalanítónak inkább a tendenciák hatnak. Az egyik oldalon ott van a csapattárs, aki a zandvoorti motorhibája óta rákapcsolt, felépítette az önbizalmát, és egyre inkább megközelíthetetlennek tűnik. A másik oldalon ott van Oscar Piastri, aki a zandvoorti győzelme óta szétcsúszott, sokat hibázik, és csak egyszer, Monzában állt dobogón.

A McLaren versenyzője öt verseny alatt 34 pontos előnyt adott le a bajnokságban, és ha nem vigyáz, pár verseny alatt ledolgozhatatlan hátrányba kerül.

Piastri nem jár jó úton. Szombaton a brazíliai sprintfutamon a hatodik körben a falban kötött ki. A bakui két autótörése és az austini rajtbalesete után öt hétvége alatt ez már a negyedik elkerülhetőnek tűnő balesete volt, ami értékes pontjaiba került. Ezt egy újabb időmérős vereség követte, melyben nem önmagában az a bosszantó, hogy alulmaradt Norrisszal szemben, hanem az, ahogyan: két autó és négy tizedmásodperc választja el őket egymástól, ami a vasárnapra sem ígér jót. Márpedig Piastrinak valahol be kell húznia a féket, hogy megálljon ezen a lejtőn…

Oscar Piastri (Fotó: XPB)

Az ausztrál nem érzi úgy, hogy már kicsúszott a kezéből a bajnokság, vagy hogy ne tudna már felülkerekedni. „Austinban és Mexikóban voltak bizonyos dolgok, amiket meg kellett tanulnom. Olyan dolgok, amiket nem éreztem természetesnek és nehezen alkalmazkodtam hozzájuk. Ezen a hétvégén – főleg tegnap – mindent sokkal normálisabbnak éreztem. A szabadedzés első körétől otthonosan éreztem magam, és a köridő könnyen jött. Ma egy kicsit nehezebb volt a körülmények miatt, és csak próbáltam mindent kihozni belőle, de nem hinném, hogy ugyanolyan gondjaim lettek volna ezen a hétvégén.”

„Továbbra is hiszem, hogy ki tudok menni, versenyeket tudok nyerni és meg tudom nyerni a bajnokságot. Persze jelenleg nem jönnek olyan könnyen a dolgok, ahogy azt szeretném”

– mondta Piastri szombaton.

A mclarenes a sprinten történt balesetéről is beszélt. Közvetlenül a futam után még nem tudott róla sokat mondani, egyszerűen csak elismerte, hogy az ő hibája volt, túlfeszítette a húrt. Utólag nem érzi annyira kirívó hibának, hogy ráment a 3-as kanyar vizes kerékvetőjére. „Kicsit már az előző körben is használtam a kerékvetőt. Visszanézve a kört, szerintem többen is használták előttem, és talán kicsivel több víz került oda. Talán eleve nem is kellett volna rámennem, de az is igaz, hogy a pálya más állapotban volt abban a körben, mint előtte. És világos, hogy nem én voltam az egyetlen, akit ez váratlanul ért.”

„Egy kicsit szélesen vettem, de semmi komoly. És ugyanazt az ívet használtam, mint az előttem lévő autók. Vagy legalábbis mint egy autó az előttem lévők közül. És sajnos a következményei sokkal komolyabbak voltak. Egyértelműen több víz fröccsent föl, amikor ez történt. Talán nem kellett volna a kerékvetőre mennem, de kissé szerencsétlen is volt, hogy ilyen súlyos következményei lettek”

– magyarázta.

Piastri sorstársaihoz, Nico Hülkenberghez és Franco Colapintóhoz hasonlóan azt gyanítja, hogy nem pusztán a kerékvető érintése fogott ki rajta, sokkal inkább az, hogy amikor odaért, több víz volt a pályán. Az a „legalábbis egy autó” éppen a csapattársa, Lando Norris volt, aki látványosan nyakon öntötte a mögötte haladó Andrea Kimi Antonellit.

Oscar Piastri (Fotó: XPB)

A bajnoki második helyezett arról is beszélt, hogyan lépett túl a balesetén az időmérő edzésre. „Végigmentem az egészen, és kiértékeltem a történteket. Amint átláttam, hogy mi történt, csak visszaálltam időmérős üzemmódba” – mesélte.

„Maga az időmérő nem volt könnyű. Egy kissé bizarr edzés volt, és ezen a hétvégén valamiért egyszerűen nem működik a lágy gumi. Lényegében semennyit nem javult a köridő a Q1-ben, a Q2-ben és a Q3-ban, ami egészen furcsa. Egyszerűen nem megy olyan könnyedén jelenleg. Tegnap egészen bíztam az autóban, ma egy kicsit mindenkinek nehezebb volt, és egyszerűen nehezen tudtam kihozni az autóból a maximumot.”