Őrült egy hétvége ez a brazíliai. Nemcsak a sprintformátum, hanem az időjárás és a furcsán viselkedő gumik is kiszámíthatatlanná és látszólag logikátlanná teszik a Sao Pauló-i Nagydíj eseményeit. Friss gumik, de lassabb köridők, lágyabb gumikon elmaradt gyorsulás, meglepően kis különbségek az élcsapatok és a középcsapatok között, váratlan botlás egyes nagyoknál, kiemelkedő idők egyes kicsiktől – ez már George Russellnek is sok.
A brit versenyző tőle szokatlan módon ezen a hétvégén csak árnyéka a csapattársának. Miközben Andrea Kimi Antonelli úgy szárnyal Interlagosban, hogy korábban sosem versenyzett ezen a pályán, a 2025-ben az egyik legkiegyensúlyozottabb versenyzőnek számító Russell egyszerűen csak lassúnak tűnik mellette. A szombati időmérő edzést csak a 6. helyen záró versenyző 0,3 másodperccel bizonyult rosszabbnak kollégájánál.
Hogy a helyzet zavarja és összezavarja, az a Q3-as elkeseredettnek tűnő lépésén látszott. Russell egész idő alatt szenvedett és panaszkodott csapatának, hogy nincs tapadása a gumikkal, ezért a végjátékban a lágy helyett a közepes gumit tette fel, hátha változik valami. Hiába kötött ki ezzel a harmadik sorban, Russell nem hiszi, hogy ezen múlt.
„Nem gondlom, hogy a lágyon jobban ment volna. Valami mással akartam próbálkozni. Egyszerűen az egész edzés nagyon furcsa volt, talán az év legfurcsább időmérője, amelyen minden egyes kört rossznak éreztem. A gumik minden egyes körön rosszak voltak. Nagyon különös. Egy részem azt mondja, ez szinte kármentés, ha azt veszem, hol kötött ki Max és Lewis”
– utalt arra, hogy a Q1-ben és a Q2-ben búcsúzó riválisoknál még mindig jobban járt.
George Russell (Fotó: XPB)Érdekesség, hogy a második rajtkockát megszerző Antonelli az időmérő után elárulta, ő is fontolgatta, hogy a közepes gumikra vált. Végül taktikai megfontolásból nem tette. „Határozottan gondolkodtunk rajta, hogy feltesszük a közepest az időmérőn, mert az még tegnap is ugyanolyannak tűnt, mint a lágy. Ez az ugrás nagyon kicsi volt a kettő között. A sprinten is jobbnak éreztük a közepest, mint a lágyat. Még az első körökben is. Jobb volt a tapadás, a gumi erősebb volt a kör egészén. Szóval gondolkodtunk rajta, mert nem volt nagy különbség. Viszont úgy voltam vele, hogy jobb megtartani holnapra, mert jól éreztem magam a lágyon is. Holnap lesz egy új gumink, ez jó. Főleg a rajtnál, szóval jó választás volt” – magyarázta az olasz.
Azon múlik, melyik versenyzőt szeretik a gumik?
Russell szerint a hétvégén látott sok furcsaságot a gumikkal lehet magyarázni. „Ez a gumikkal és a felülettel kapcsolatos. Nem tudom, miért. Nyilván sokat esett az eső az éjszaka, a pálya talán túlságosan olajos, de mindenki szenvedett. Csak pár versenyző végzett folyamatosan nagyszerű munkát, de sokan szenvedtek mentálisan. Nincs válaszom erre, de ez most egy kivétel” – mondta a mercedeses.
Utalt rá, az, hogy melyik versenyzőnek „mit dob a gép” ezen a hétvégén, talán a stílusoktól és módszerektől is függ.
„Egy ilyen napon, amikor a gumik nem működnek, az egyik versenyző vezetésével bekapcsolnak a gumik, a másikéval nem. Ez volt az egyik legzavarosabb időmérője az évnek. Kimi egész hétvégén nagyszerű munkát végzett, és jár neki az elismerés. Ugyanakkor ez egy nagyon furcsa edzés volt.”
George Russell (Fotó: XPB)„Nem volt tapadás. Max kiesett a Q1-ben, Lewis kiesett a Q2-ben, Bearman az élen volt, a csapattársa meg a végén. Egyszerűen nem tudtam működésre bírni a gumikat, nem találtam a tartományukat, és csak csúszkáltam körbe, tapadás nélkül. Kár érte, de egy részem azt mondja, Max és Lewis példája megmutatja, hogy lehetett volna ennél rosszabb is, ezért a legtöbbet hoztuk ki egy rossz helyzetből” – állapította meg.
Vasárnap tovább csavarhat a helyzeten, hogy a szombatihoz képest hűvösebb lesz az idő. Russell bízik benne, hogy előrébb tud keveredni a hatodik helyről. „Remélem, sikerül javítanunk. Hiszem, hogy tudunk. Piastri viszont nagyon gyors, Charles egy kicsit kérdéses. Reálisan nézve nem hinném, hogy megvan a tempónk ezen a hétvégén a dobogóra kerüléshez – legalábbis nálam” – mondta ki őszintén Russell.
