A McLaren és Mika Häkkinen – a mai napig jól cseng e két név együtt. A finnek 1998-as és 1999-es Forma–1-es világbajnoka sokat köszönhet a brit csapatnak: 1993-ban szerződtették őt versenyzőjüknek, a 2001-es visszavonulásáig őket szolgálta, és azóta is a márka egyik nagykövetének számít.
Az együttműködés viszont most új szintre lép: a McLaren ezúttal volt versenyzője tehetséges lányának, Ella Häkkinennek is segítő kezet nyújt. A wokingiak hétfőn erősítették meg, hogy a velük a nők számára kiírt F1 Akadémiában már idén is versenyző Ella Lloyd mellé felvették a programjukba Ella Häkkinent és Ella Stevenst is. Nem elírás, a papajások valóban három Ellát tudhatnak a soraikban!
Ella Häkkinen jövőre ugyan még nem versenyez az F1 Akadémiában, hiszen még csak 14 éves, de egy kétéves program keretében a McLaren felkészíti őt a 2027-es debütálásra, ami egyben a formaautós bemutatkozása is lehet.
A kétszeres világbajnok lánya a McLaren programjának legfiatalabb tagja lett.
The first Ella^3 selfie of many 🤩🫶#McLaren pic.twitter.com/Fh7up7qIxo
— McLaren (@McLarenF1) November 17, 2025
Habár azt hihetnénk, hogy felvétele elsősorban az apja jó kapcsolatainak köszönhető, azért bizonyos eredmények is kellettek ehhez az együttműködéshez. Ella Häkkinen 2024-ben a Champions of the Future Academy győztese lett Cremonában, és ezzel az első sikerét jegyezte nemzetközi szinten. Ezt követően Európában több dobogóval és győzelemmel záruló versenyt is futott a gokartban. A McLarentől a jövőre formaautós tesztlehetőségeket kap, így elindulhat az autóversenyzés útján, ami középtávon jó eséllyel az F1 Akadémia felé viheti majd őt. A női sorozatban a McLaren a Rodin Motorsport partnereként vesz részt, ők biztosítják az autóikat és a felszerelésüket.
Häkkinen a közelmúltban azt nyilatkozta, hogy el tudja képzelni, hogy éppen az ő lánya legyen az évtizedek óta első női F1-es versenyző.
„Ella egy rendkívül tehetséges versenyző. Nemcsak azért mondom ezt, mert az apja vagyok, hanem az élvonalba tartozó korábbi versenyzőként tett megfigyeléseimre alapozva is. Az irány teljesen jó. A motivációja egyszerűen felfoghatatlan. Versenyző akar lenni, és ilyen szempontból igazán tökös”
– mondta a lányáról a kétszeres F1-es világbajnok pár hete a finn Ilta Sanomatnak.
Az F1-ben legutóbb 1992-ben láthattunk női résztvevőt, akkor Giovanna Amati három versenyen indult a Brabham-istállóval. A sportág történetében összesen öt női versenyzőnek jutott szerep, az egyetlen, aki pontot is tudott szerezni, Lella Lombardi volt, aki 1974 és 1976 között versenyzett, és az 1975-ös Spanyol Nagydíjon érte el a legjobb eredményét. A hatodik helye az utolsó pontszerző pozíció volt akkor, igaz, a versenyt idő előtt meg kellett szakítani egy nagy baleset miatt, így Lombardi végül 1 helyett csak fél pontot kapott.
Häkkinen szerint érik pillanat, hogy újra legyen női versenyzője az F1-nek. „A női versenyzők 2030-ra elérhetik a legmagasabb szintet. Akár Ella lesz az, akár más. Az új szurkológeneráció negyven százaléka nő, és a sportnak is reagálnia kell erre” – mondta a finn exversenyző, aki elmondása szerint tudatosan nem vállalta a felkészítő szerepét, és inkább szakemberekre bízza a versenyezni vágyó gyermekeit. Merthogy Ella öccse, Daniel is gokartozik.
Ella Häkkinen, Ella Stevens és Ella Lloyd (Fotó: McLaren)Az F1 a múlt héten jelentette be, hogy több évre szóló együttműködést írtak alá a Susie Wolff által életre hívott F1 Akadémiával, melynek értelmében az F1 csapatai továbbra is a nevüket adják a sorozathoz, és saját versenyzőkkel vesznek részt abban. Az F1-es mezőnyhöz jövőre csatlakozó Cadillac eközben jelezte, 2027-től szponzorként száll be az F1 Akadémiába.
Zak Brown, a McLaren Racing ügyvezető igazgatója elmondta: „Tudom, hogy még többet kell tenni a nők motorsporton belüli számának növelése érdekében, de rendkívül büszke vagyok az e téren elért eddigi előrelépéssel. Remélem, hogy ez minden tehetséges női gokartos, mérnök, szerelő, marketinges és könyvelő felé jelzi, hogy a sport mindenre nyitott, és mélyen elhivatott, hogy fenntartsa az utóbbi években látott lendületet.”
