Szerdán tartotta idei utolsó ülését a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) motorsport világtanácsa, két nappal a jól megszokott évzáró esemény a 2025-ös díjátadó gála előtt, amire pénteken kerül sor, ezúttal Üzbegisztán fővárosában, Taskentben.
Egy szabályváltozás értelmében 2026-ban 58-ról 60 főre emelkedik a csapatok által pályára vihető személyzet maximális létszáma. Az FIA szerint erre a módosításra azért van szükség, hogy a csapatok a következő szezonban hatékonyabban tuják majd működtetni az újgenerációs versenygépeket. A változtatás egyelőre egy szezonra szól.
Kiderült, hogy egy másik, korábbi módosítás is! 2026-ban hosszú idő után először több szezon előtti tesztet rendeznek: lesz egy zártkapus Barcelonában, majd kettő nyílt Bahreinben. 2027-ben viszont ismét csak egy tesztsorozatot terveznek, visszaállnak tehát az előző években megszokott rendszerre.
Fotó: XPBA WMSC más módosításokat is elfogadott, amelyek a 2026-os nagyszabású technikai szabályváltozásaival együtt lépnek életbe. Az új előírásokhoz szabták a pilóta által állítható karosszériaelemek működésére vonatkozó megkötéseket és frissítették az évközi gumitesztekre vonatkozó szabályokat is, hogy azok megfeleljenek a jövő évi autógenerációnak.
Felülvizsgálták a sprinthétvégére vonatozó szabályokat is. A versenyigazgató 2026-tól meghosszabbíthatja az első szabadedzést a sprinthétvégéken, ha azt piros zászló szakítja meg. A sprintidőmérőkön érvényes gumihasználati korlátozásokat pedig esőben sem oldják fel többé.
Az FIA a szabálykönyveket is újraformázta és hat különböző szekcióba rendezte annak érdekében, hogy csökkentse az ellentmondásokat, az átfedéseket és a homályos részeket. A hat szekció a következő: Általános szabályozási rendelkezések, sportszabályzat, technikai szabályzat, pénzügyi szabályok csapatok számára, pénzügyi szabályok motorgyártók számára és a műveleti szabályok.
Az F1 2026-os autókoncepciója (Grafika: FIA)