Hosszú évek óta állandó téma, hogyan lehetne javítani a bíráskodás minőségén a királykategórián belül, javaslatként pedig rendre felmerül, az FIA-nak állandó bírákat kellene alkalmaznia, ezzel ugyanis elkerülhető lenne a néha következetlennek tűnő ítélkezés.
Az ötlet egyik legnagyobb támogatója, George Russell, aki rendre kiemeli a rotációs rendszer (jelenleg az F1-es hétvégéken egymást váltva dolgoznak szakemberek) átalakításának szükségességét. A versenyzők érdekvédelmi szervezetének (GPDA) igazgatójaként dolgozó brit többször beszélt arról is, az FIA-nak profi, fizetett szakembereket kellene alkalmaznia.
A bírák ugyanis most költségtérítést kapnak a hétvégék során, ami teljesen szokatlan a modern sportvilágban. Ez Russell mellett a másik igazgató, Carlos Sainz szerint is elfogadhatatlan, hiszen 24 forduló mellett már egy „fix állásról beszélünk, amiért fix fizetés járna.”
A GP Blog információi szerint az FIA fontolóra vette a rendszer átalakítását: állítólag a jövőben nagyobb szerepet szánnak a bírák munkáját segítő versenyzőbíróknak, akikre elsősorban azon esete során számítanak, amikor az irányelvek nem adnak egyértelmű választ – vagyis hasznosítható az ő pályán szerzett tapasztalatuk.
Fotó: XPBA 2026-os szezonra egyelőre három versenyzőbírót jelöltek ki, Vitantonio Liuzzit, Pedro Lamyt és Derek Warwickot. Az FIA a hírek szerint várna további jelentkezőket, de jelenleg nincs a láthatáron csatlakozni óhajtó exversenyző.
Ezen felül a szövetség fontolóra veszi a GPDA javaslatát az állandó fizetésről és a profi szakemberek képzéséről. Az utóbbit állítólag az FIA elnöke, Mohammed bin Szulajm is támogatja, aki ki szeretné bővíteni a versenybíróképző programot, hogy minden szériában legyen elengedő mennyiségű, jól képzett szakember.
A rotációs rendszerhez viszont ragaszkodik a szövetség. Véleményük szerint az állandó bírói testület esetében, a múlt tapasztalatai alapján felmerülhet az elfogultság problémája. A testület összetétele viszont minimálisan változhat.
Bizonyos esetekben ugyanis a négy versenybíró mellett egy ötödik, gyakornok is szerepet kaphat, aki az FIA programjából érkezik. Ők a tapasztalatgyűjtés miatt kerülnek be a testületbe, a tervek szerint a zsúfoltabb hétvégéken. Ezen felül háttérbe szorulhat a „jogi és a technikai” szakértők szava, vagyis a száraz, betű szerinti értelmezés. Helyébe az egyes esetek egyedi vizsgálata és a versenyrutin léphet.
Fotó: XPB