Nehezebben, mint azt sokszor az autójuk teljesítménye ígérte, de csak összejött a duplázás a McLaren csapatának 2025-ben. A konstruktőri bajnoki címet már jóval a szezonzáró előtt bebiztosították, az egyénire viszont a legutolsó versenyig várniuk kellett, hála a menet közben elkövetett hibáiknak.

A szezonhajrájuk távolról sem alakult ideálisan. Előbb bizonyos csapaton belüli döntések borzolták a kedélyeket (Monza), aminek köze lehetett Oscar Piastri látványos lendületvesztéséhez. Aztán jöttek a hibák. Lando Norris zandvoorti motorhibája, a Las Vegas-i kettős kizárás és a katari taktikai blama – Max Verstappen ezeket előrehozott karácsonyi ajándéknak nevezte, amikkel a végsőkig reménykedhetett a címvédésében.

Abu-Dzabiban aztán ennek ellenére megszerezték a címet – Lando Norris a 2008 óta első világbajnokuk lett. Andrea Stella csapatfőnök azonban nem önmagában a 17 év utáni első címüknek örült, sokkal inkább annak, ahogyan nyertek.

Lando Norris és Oscar Piastri (Fotó: XPB)

„Ez itt nem csak a számokról szól. A verseny előtt beszélünk a csapaton belül. Azt mondtam: »Mit csinálunk itt ma? Az számít, hogy legyen egy újabb bajnoki cím az eredménysorunkban?« Én sokkal inkább örülök annak, hogy fontos üzenetet küldtünk, olyasmit, ami általában véve az emberekre is hat.”

„Ez nem pusztán a bajnoki címek megszerzéséről szól. Engem jobban érdekel, hogy sikerült megerősítenünk, hogy bizonyos értékek még mindig fontosak. Ezekre építkeztünk, és a továbbiakban is erre fogjuk építgetni a kultúránkat, a fejlődésre és a tiszteletre.”

„Amikor csapatként dolgoztok együtt, a nehéz időkben könnyű mérgesnek lenni, védelmezni a saját érdekedet és megfeledkezni a közös érdekekről Zakkel együtt próbáltuk a mi alapelveink és értékeink szerint felépíteni a csapatot, ezt a projekt középpontjába állítani: viszonyulás a kapcsolatokhoz, kohézió a csapatban. Onnantól a teljesítmény már magától jön, mert a cél az, hogy kimenj a pályára, gyors legyél és versenyeket nyerj. Mi viszont ezt a sport, az ellenfelek és az önmagunkkal szembeni tisztelettel együtt szeretnénk elérni.”

„Fontosnak tartom, hogy a módszerünk vezetett minket sikerre, mert ez megerősíti, hogy viszonyulhatunk a sporthoz és a munkához pozitív értékek szerint, és elutasíthatjuk annak csábítását, hogy belenyugodjunk a vereségbe vagy mindig a szomszéd fűjét lássuk zöldebbnek, ami bizonyos szempontból a vesztesek hozzáállása, de amit természetünknél fogva olykor mégis átveszünk” – ecsetelte Stella.

A csapatvezető emellett kiemelte, az elmúlt évek építkezési folyamata is eredményt hozott. A McLaren idén büszke volt az innovatív és bátor megoldásaira, amikkel összességében nagyot javultak 2024-hez képest. Stella szerint ez a régi és új szakembereik közös érdeme. „Peter Prodromou a legjobb aerodinamikai mérnök, akivel valaha találkoztam, és egyből megbíztuk őt a teljes aerodinamikai részleg irányításával. Olyan volt, mint összerakni egy kirakóst. A darabkák nem illettek össze korábban, ezért visszatettük őket az asztalra, és lépésről lépésre befejeztük.”

Zak Brown, Andrea Stella, Oscar Piastri (Fotó: XPB)

„Hoztunk pár vezető szakembert is, mint amilyen Rob Marshall. Az ő érkezése nemcsak technikai szempontból volt hasznos, egy merészebb szemléletmódot is hozott. Az MCL39-es projektnél jó adag bátorságra volt szükség, mert sok innovatív dolgot bevetettünk. És szeretném elmondani, hogy Mark Ingham (a tervezőrészleg igazgatója) és Neil Houldey (az egyik technikai igazgató) sem tették szebbé a karácsonyomat…”

„Nem volt valami megnyugtató a tudat, hogy az autó, mivel konstruktőri bajnokok lettünk, radikálisan megváltozik, például egy új kormányberendezéssel vagy egy innovatív első felfüggesztéssel, de most már elmondhatom, hogy ez az autó mindent visszafizetett nekünk: a technikai csomagunk tette lehetővé, hogy Oscar és Lando hét versenyt nyerjen és esélyes legyen a bajnoki címért az utolsó versenyig.”

„Most reméljük, hogy a technikai képességeinkkel fenn tudjuk tartani ezt a szintet, még a technikai szabályváltozások ellenére is” – mondta magabiztosan Stella.