Nem villant váratlan dobogós helyezésekkel a versenyeken vagy első soros rajtpozíciókkal az időmérőkön, Oliver Bearman mégis gondoskodott arról, hogy nehéz legyen eldönteni, a 2025-ös F1-es újoncok közül ki is futotta a legjobb első szezont. A puszta eredmények alapján Andrea Kimi Antonelli jutott a legmesszebbre a kezdők közül: három dobogós helyezése volt idén. Ugyanakkor ezekhez egy hosszú és mély év közepi hullámvölgy társult. Isack Hadjar nagyon stabil és kiegyensúlyozott szezont futott a Racing Bullsszal, ráadásul egy váratlan zandvoorti dobogó is összejött neki, ami még látványosabbá tette az idényét. Bearmannek a mexikói 4. helye volt a legkiemelkedőbb eredménye, de Brazíliában is kiugróan erős hétvégét futott, és az év utolsó 7 versenyhétvégéjéből ötöt zárt pontszerzőként a Haasszal. Mindez elég volt ahhoz, hogy az F1-es csapatfőnökök ők válasszák az év újoncának: a top 10-es rangsorukban a 8. hely jutott a britnek, aki így egy hellyel megelőzte Hadjart.
Mindez elismerésnek szép, Bearman azonban így is kénytelen végignézni, hogy újonctársai közül máris többen előrébb járnak, mint ő. Antonelli már eleve egy élcsapat versenyzőjeként mutatkozott be, és nagy reményekkel várhatja 2026-ot a Mercedesnél. Hadjar egy szezon után Max Verstappen csapattársa lett a Red Bullnál. Gabriel Bortoleto pedig elmondhatja magáról, hogy gyári csapat versenyzője lett, hiszen idén már az Audi színeiben versenyez. A Racing News 365 portálnak nyilatkozva Bearman elismerte, próbál nem türelmetlenné válni a társak gyorsabb előmenetele láttán.
„Igen, egy kicsit természetesen irigykedem. Isack talán nagy dolgokért harcolhat majd egy olyan csapatnál, mint a Red Bull. Biztosra veszem, hogy eljön az én időm is, és tudok örülni neki. Már a Forma–3 óta ellene versenyeztem, és hihetetlenül tehetségesnek és gyorsnak mutatkozott. Nagyszerű, hogy az újoncokat elismerik, és most ő és Kimi és élcsapatoknál van. Ez jó. Most csak várom az én esélyemet. De egy nap el fog jönni”
– mondta Bearman Hadjar Red Bull-os előléptetése kapcsán.
Miközben a francia ellenfél számára nem volt kérdés, hogy a célt a Red Bull ülése jelenti, Bearman útja vörösen virít. Eleve a Ferrari utánpótlás-versenyzőjeként került a Forma–1-be és az olaszok partneréhez, a Haashoz, így világos, hogy ő a Scuderia jövőbeli versenyzője lehet.
Oliver Bearman (Fotó: XPB)„Természetesen ez az álmom. Ez ösztökél arra, hogy olyan keményen dolgozzak, amennyire csak tudok, és ez ad hajtóerőt minden reggel, hogy felkeljek és mindent beleadjak, bármit is csinálok. Erre vágyom.”
„Vörösben akarok versenyezni, vörösben akarok nyerni, és ez jelenti életem nagy célját. Persze már voltam olyan szerencsés, hogy belekóstolhattam, és tudom, milyen érzés. Vissza akarom kapni ezt az érzést”
– utalt a 2024-es dzsiddai beugrására, amikor tartalékversenyzőként, Carlos Sainz helyetteseként debütálhatott az F1-ben a Ferrarival.
Hogy mikor jön el számára ez a lehetőség, az még nyitott kérdés. 2026-ra Charles Leclerc-nek és Lewis Hamiltonnak is szerződése van a Ferrarival, ám a hosszabb távú jövő mindkettejük esetében bizonytalan lehet. Leclerc egyre türelmetlenebbnek tűnik a csapattal, és alighanem van alapjuk az arról szóló pletykáknak, hogy menedzsere keresi az alternatív lehetőségeket. Hamiltonnál leginkább az a kérdés, milyen formában folytatja az új szabályciklus első évében. Ha elhúzódik a gyengélkedése, és az új autók sem hoznak jelentős javulást nála, vagy ha a Ferrari továbbra sem tudja megadni neki, amire vágyik, az előrehozhatja a visszavonulását.
Bearman feladata most az, hogy a Haasnál bizonyítsa a Ferrarinak: ha a szükség úgy hozza, ő az ideális választás, akire lehet építeni a jövőt. „2026 sokat adhat számunkra. Nagy lehetőségeket látok az új szabályokban. Úgy érzem, nagyon magas szinten teljesítek, és úgy érzem, készen állok, bármit is tartogat a jövő. Ez azt is jelenti, hogy a lehető legjobb pozícióba tudom hozni a jelenlegi autómat. Az idei év alapján igazán remélem, hogy jól fog teljesíteni az autónk, és igazán jók a megérzéseim e csapat kapcsán. Szóval mindenekelőtt arra vagyok kíváncsi, mire leszünk képesek a Haasszal” – jelezte Bearman, hogy nem akar túlságosan előreszaladni.