Minél sikeresebb vagy, annál többet fizetsz – szól az FIA szabálya már évek óta. A Forma–1-es versenyzőknek minden évben fizetniük kell a következő szezonban való indulásukat biztosító versenyengedélyért, aminek árát a szövetség az előző évi eredményeik alapján szabja meg.

Ahogy a csapatok nevezési díjai esetében, úgy a versenyzőknél is megszabnak egy alapdíjat, amin felül az előző évben szerzett minden egyes pont után fizetni kell még egy plusz díjat. A 2026-os idényre szóló alapdíj 11 842 euró, míg pontonként 2 392 euró fizetendő.

Ezen egyenlet eredménye a bajnok Lando Norrisnak fáj a leginkább. A britnek összesen 1 023 658 eurót kell fizetnie az idei szuperlicencéért, vagyis a legtöbbet a mezőnyben. Mindez átszámítva 393 millió forintnak megfelelő összeg.

Bár a siker ára nem alacsony, Norris még így is elmarad Max Verstappen rekordjától: a 2023-ban 19 versenyt megnyerő és rekord pontszámot elérő holland akkor 1,3 millió eurót volt kénytelen fizetni a licencért. A Red Bull versenyzője most „csak” 1 018 724 eurós díjat egyenlített ki.

Oscar Piastri nem törte át az 1 milliós határt, de a 992 ezer eurós díja így is bő 300 ezer euróval magasabb a 2025-ösnél.

A legalacsonyabb díjat négy versenyzőnek kell megfizetnie. Arvid Lindblad újoncként, Valtteri Bottas és Sergio Pérez visszatérőként, Franco Colapinto pedig 2025-öt pont nélkül záró versenyzőként fizet 11 842 eurót (4,5 millió forint) a bajnokságban való idei szereplésért.

A versenyzők 2026-os szuperlicencdíjai: