Az ausztrál versenyző évekig állt az Alpine akadémiájának szolgálatában, mielőtt 2024 végén, Esteban Ocon idő előtti távozása miatt megkapta a nagy lehetőséget és részt vehetett a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjon. A cél ezzel a 2025-ös évre való felkészülés volt.

Doohan ugyanis akkor már a csapat szerződtetett pilótája volt. Néhány héttel később aztán Franco Colapinto is megkapta a maga kontraktusát, érkezésével pedig rögtön felmerült, az ausztrál „napjai meg vannak számlálva” a versenyzői ülésben. Végül az Alpine hat forduló után fokozta le őt és ültette vissza a kispadra: az év végéig hivatalosan tartalékversenyző volt.

Eközben már híre ment, az együttműködés 2025-tel véget ér és sokat olvashattunk arról, hogy Doohan menedzseri csapat már keresi a csapatváltás lehetőségét is. Ami a partnerség lezárását illeti, az kedd délelőtt hivatalossá vált.

Jack Doohan (Fotó: XPB)

Ezt az Alpine jelentette be egy rövid közleményben. „Megerősítjük, hogy az Alpine kölcsönös megállapodásra jutott Jack Doohannel azzal kapcsolatban, hogy a 2026-os világbajnoki szezonban már nem folytatja együttműködését, és a csapat lehetővé teszi Jack számára, hogy más karrierlehetőségeket keressen” – írták.

„Jack volt az Alpine akadémiájának az első tagja, aki versenyzői üléshez jutott, amikor 2024-ben, az Abu-dzabi Nagydíjon bemutatkozott a Forma–1-ben. A csapat köszönettel tartozik Jacknek az elmúlt négy évben tanúsított elkötelezettségért és professzionalizmusért, legyen szó a pályán és azon kívül nyújtott munkáról. Minden jót kíván neki a jövőre nézve” – folytatták.

Ami a folytatást illeti, sajtóhírek szerint Doohan a Toyota kapcsolat révén a Haas tartalékosa lehet, miközben a japán Super Formulában versenyez majd. Helyét állítólag az F2-ben versenyző Alexander Dunne veheti át az Alpine-nál.

Jack Doohan (Fotó: XPB)