Több szakértő szerint is a fiatal francia volt a 2025-ös év újonca, teljesítményét pedig főnökei is elismerték: azonnal előléptették őt a Red Bull első számú alakulatához, miután a Liam Lawsont gyorsan váltó Cunoda Juki sem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.

Tény, a bikásoknál minden pilótára nehéz feladat vár, ha fel akar nőni Max Verstappen mellé, aki remek formában van, és aki az előző öt évben négy világbajnoki címet is nyert (és tavaly is csak két ponttal csúszott le a címvédésről). Eredménysorát látva nem meglepő, hogy a Red Bull is inkább rá épít és az ő visszajelzéseit veszi figyelembe a fejlesztésekkor.

Ami Hadjart illeti, ő is tisztában van vele, hogy komoly kihívások várnak rá most, hogy egy év után mélyvízbe dobták, de jelezte azt is, hogy magabiztos és bízik abban, hogy sikeresen veszi majd az akadályokat, ebben pedig az is segítségére lehet, hogy 2026-ban mindenki a nulláról indul.

Isack Hadjar (Fotó: XPB)

Persze nem mindenki ilyen optimista, az 1996-os év bajnoka, Damon Hill például kétli, hogy Hadjar sokkal jobb pozícióban lesz majd, mint elődei voltak. „Ő lesz a csapat bűnbakja, nem igaz?” – tette fel a kérdést a Stay On Track podcast vendégeként. „A legtöbb, amit kaphat egy vállveregetés Maxtól és a csapattól, mondván, megtett mindent, amit tudott.”

„El kell fogadnia, hogy ebben a csapatban Max uralkodik, ő pedig egyfajta mellékszereplő. A kérdés az, hogy versenyzőként ezt el tudod-e fogadni. Vajon Max ezt tenné? Nem hiszem” – folytatta Hill majd megjegyezte, Hadjar ebben a pozícióban saját rátermettségét is nehezen tudja bizonyítani.

A fiatal pilóta ugyanis szeretne az élmezőnyben küzdeni és igazolni akarja, hogy a Red Bull helyesen döntött. Hill szerint azonban ezt nehezen tudja majd bizonyítani, ha eleve beletörődik abba, hogy ő második számú pilóta a Red Bullnál. És a csapda pedig az, hogy ez ellen nagyon nem „lázadozhat” az istállón belül. „Világbajnoki alapanyag vagy-e, ha el tudod fogadni, hogy te vagy a kettes?”

„Ha ezt a munkát elvállalja a Red Bullnál, akkor úgy kell tekintenie rá, hogy, azért van ott, hogy tanuljon és erősödjön és egyszer, valahol majd első számú versenyező lehet. De hogyan kommunikálod ezt úgy, hogy közben nem borítod fel a Red Bull rendszerét?” – kérdezte.

Isack Hadjar és Max Verstappen (Fotó: XPB)