Az elmúlt évek legkomolyabb szabályváltozása előzi meg a 2026-os szezont: módosultak az erőforrásokra valamint az aerodinamikára vonatkozó előírások, de változik az üzemanyag összetétele és változnak a gumiabroncsok is.

Tavaly többször elhangzott, várhatóan máshogy kell majd vezetni a 2026-os gépeket és módosulhat a versenyzés képe is, hiszen minden eddiginél nagyobb szerep jut majd az elektromos alkatrészeknek. Ez hatással lesz a csatákra valamint arra is, hogyan kell taktikázni a futamok során, komoly kihívások várnak tehát a mezőny tagjaira.

Hogy minden más lesz, mint amit a versenyzők az előző években a 2022 és 2025 közötti érában megszokhattak azt most Liam Lawson is kiemelte, amikor az új gépekről és a szimulátoros tapasztalatairól faggatták.

A 2026-os F1-es autók modellje (Grafika: FIA)

„Más lesz…” – kezdte az új-zélandi. „Vezetni még nem vezettem az autót és a bemutatónk is csak ennek a hétnek a végén lesz. Lesz néhány teszt, az új szabályok miatt idén jóval több (mint az előző években). Egyelőre csak a szimulátorban dolgoztam rajta, de nagyon-nagyon más. A szurkolókra is teljesen más élmény vár. Remélem jó lesz, és remélem, gyors lesz autónk.”

A Racing Bulls jó pozícióból várja a folytatást, hiszen 2025-ben hatodik lett a konstruktőri bajnokságban. Lawson megjegyezte, reményei szerint idén még jobb pozícióban zárnak, és bízik abban is, hogy a szabályváltozás lehetőséget ad a saját fejlődésére.

„Egy ilyen komoly változtatás mindig esély is egyben” – jegyezte meg. „Ilyenkor lehetőség nyílik arra, hogy a versenyzők még többet dolgozzanak és aktívabban kivegyék a részüket a fejlesztésekből. Én az előző szabályciklus végén kerültem az F1-be, amikor az autók már kiforrottak voltak. Azt vezetted, amit kaptál. Most nyitottabb a helyzet. Remélem, ez lehetőséget ad a fejlődésre.”

Liam Lawson (Fotó: XPB)