Változást és a régi szokások elhagyását emlegette Lewis Hamilton a 2026-os egyik első közösségi médiás posztjában. Illett a képbe, hogy a Ferrari múlt pénteken bejelentette, 2025-ös versenymérnökének, Riccardo Adaminak új szerepkört adnak az idei szezonra. Az olasz mérnök idén már nem lesz a versenyekre utazó csapat tagja, helyette a Ferrari Versenyzőakadémián fog foglalkozni a fiatal versenyzőkkel, illetve a régi autós tesztcsapatot fogja irányítani.
Adami és Hamilton szakítása nem jön váratlanul a múlt év eseményei után. A páros kommunikációjában már a tavalyi első hétvégéken is voltak döccenők, és ezek a bajnokság végéig megmaradtak, így a jelek a duó szétválása felé mutattak. A Ferrari a múlt héten csak Adami áthelyezéséről adott ki közleményt, hogy ki lesz az új versenymérnök, annak bejelentését későbbre ígérte.
Az olasz sajtóban már kering egy név. Többek között a Gazzetta dello Sport is arról számolt be, hogy Hamilton új versenymérnöke Luca Diella lehet, aki az előző idényben teljesítménymérnökként segítette a britet. Diella 2025-ben érkezett a Ferrarihoz, azt megelőzően 2019 és 2024 között már dolgozott együtt Hamiltonnal a Mercedesnél, vagyis a hétszeres világbajnok jól ismeri őt.
Diella előléptetését azonban még egy tényező logikussá tenné: a Mercedesnél elsősorban Hamilton erőforrásának és a szoftvereknek a tökéletesítéséért felelt. E terület idén az új motorok bevezetésével és az energiagazdálkodás szerepének megnövekedésével kiemelten fontos lehet, így Hamiltonnak kapóra jöhetne, ha versenymérnöke különösen jártas ezen területen.
Diella volt egyébként az a mérnök, aki 2025-ben a szezon közben lépett elő Hamilton teljesítménymérnökévé. A brit akkoriban extra nehézségként emlegette az idényen belüli személycserét, egyúttal azonban már akkor méltatta a mérnököt. „Sosem könnyű új mérnököt kapni a szezon közepén, de Lucát már régóta ismerem. Eleve jó volt vele a kapcsolatom” – mondta tavaly nyáron.
Legjobban egy megértő bizalmas hiányzott neki?
Hamilton és Adami nehézkesen értette meg egymást. Számos versenyen érződött közöttük feszültség a versenyek alatti rádiózásból, és bár mindketten tagadták, hogy problémáik lennének, az év végén hallott újabb rádiós vitáik, Hamilton elégedetlensége és bizonyos, személyi változásokra célozgató nyilatkozatai már előre jelezték ezt a váltást.
A korábbi F1-es versenyző, Martin Brundle a Sky Sports szakértőjeként Max Verstappen és Gianpiero Lambiase kapcsolatával példálózva mutatott rá, mennyire nem egészséges az olyanfajta kapcsolat, ami Hamilton és Adami között volt. „Ők jól tudják, hogyan gondolkodik a másik. GP Lambiase lefordítja, mit akar Max. Max elég hangos tud lenni néha péntekenként.”
„Úgy vélem, Lewisnak a Ferrarihoz érkezve borzasztóan hiányzott valaki, aki megérti, amit mond, aki megérti, mire szüksége van, az apró kis részleteket. Kicsit úgy, mint amire Ross Brawn volt képes Michael Schumacherrel, vagy mint amikor GP és a stratégák mondják azt Maxnak, hogy menj gyorsan, menj lassan. Bármit is kell tennie Maxnak, ők pontosan tudják, hogy hibátlanul meg fogja tenni”
– magyarázta Brundle.
Bár az olasz sajtó a télen azt írta, hogy a Ferrari nem feltétlenül akarja leváltani Adamit, Hamilton az év végén elég egyértelmű utalást tett arra, hogy bizonyos dolgoknak változniuk kell. „A személyes csapatomat is meg fogom vizsgálni, a pályán kívül is, és megnézem, hogyan válhatnánk hatékonyabbá az időzítés, az utazás és egyéb dolgok terén is. És ugyanezt fogom tenni a csapattal is” – mondta, majd egyértelművé tette, hogy ami 2025-ben volt, az úgy nem maradhat.
Hogy hogyan alakul át Hamilton csapata, annak kiderülésére talán már nem kell sokat várni. A Ferrari január 23-án, e hét péntekjén tartja a bemutatóját Maranellóban.